Teräsputkiponttonilaiturin hankinta Laukaan satamaan

Laukaan kunta, Teknisten palveluiden yhdyskuntatekniset palvelut pyytää tarjoustanne teräsputkiponttonilaiturin hankintaan Laukaan satamaan. Hankinta kattaa hankintasuunnitelman mukaiset molemmat vaiheet eli vaiheen 1. (noin 88 m) ja vaiheen 2. (noin 78 m), yhteensä noin 166 m laituria. Laituri on tarkoitettu sekä kotiveneiden että vierasveneiden kiinnittymiseen. Laiturilla tulee olla käyttötarkoitukseensa riittävä kantavuus ja vakavuus sekä laiturirakenteen, sen varusteiden ja ankkuroinnin tulee kestää käyttötarkoituksen aiheuttamat hyötykuormat sekä asennuspaikalla esiintyvät aalto- ja jääkuormat. Venepaikkoja tulee 88 kpl. Laituri sijoittuu Keitele-Päijänne-kanavan varrelle, Laukaan keskustan satamaan. Laituri korvaa nykyisen, samassa paikassa sijaitsevan ponttonilaiturin. Laukaan kunta vastaa nykyisen laiturin purkamisesta. Hankinta sisältää laiturin suunnittelun, toteutuksen ja laadunvalvonnan. Urakoitsija suunnittelee ja vastaa laiturin ankkuroinnista. Toimittaja vastaa kaikilta osin tarjoamansa laiturityypin rakenteellisesta ja toiminnallisesta suunnittelusta sekä käyttämiensä työtapojen ja menetelmien soveltuvuudesta siten, että lopputuloksena on vähintään näiden tuotevaatimusten mukainen, korkealuokkainen, suunniteltuun käyttöön soveltuva laiturikokonaisuus. Laitureiden yksityiskohtaiset rakennesuunnitelmat, vakavuustarkastelut sekä ankkurointi ja asennussuunnitelmat laatii ja niistä vastaa urakoitsija. Urakoitsijalla on myös täysi vastuu käytetyistä materiaaleista sekä työtavoista ja rakenneratkaisuista. Näiden tuotevaatimusten noudattaminen ei siirrä tai vähennä urakoitsijan tuotevastuuta tarjoamansa laiturityypin rakenteellisesta kestävyydestä ja toiminnallisesta soveltuvuudesta suunniteltuun käyttötarkoitukseen. Urakoitsija toimii laatuvastuuperiaatteella ja pitää työmaapäiväkirjaa, dokumentoi laadunvalvontaan liittyvät tapahtumat ja mittaukset laatusuunnitelman mukaisesti, sekä tekee oma-aloitteisesti poikkeamaraportit työn aikana esille tulevista poikkeamista. Urakoitsija toimii päätoteuttajana verohallintoon. Tilaaja ilmoittaa urakkatiedot verohallintoon ja päätoteuttaja työmaan työntekijät. Kaikessa hankintaan liittyvässä asioinnissa käytetään suomen kieltä. Laukaan satamaan rakennettiin viranomaislaituri v. 2020.

Vedenkorkeudet kohteella noudattavat Saraaveden vedenkorkeuksia. · purjehduskauden ylivesi HWnav NN +85,60 m · purjehduskauden alivesi NWnav NN +84,20 m · Jyväskylä: N2000 = NN+ 0,54 Sataman vesialueelta on suoritettu luotauksia, joiden perusteella on piirretty asemapiirroksessa esitetyt pohjan syvyyskäyrät. Syvyyskäyrien vertailutaso on N2000, jolloin: · käyrä +82.00 vastaa noin syvyyttä NWnav – 2,74 · käyrä +83.00 vastaa noin syvyyttä NWnav - 1,74 Luotauksen lisäksi satama-altaan pohjaolosuhteista ei ole käytettävissä muita tutkimuksia. Teräsrakenteet valmistavalla konepajalla tulisi olla voimassa oleva, hitsattujen teräskokoonpanojen CE-merkintään oikeuttava sertifikaatti ”Rakenteelliset hitsatut kokoonpanot ja tuotejärjestelmät SFS-EN 1090 toteutusluokassa EXC1, EXC2 ja EXC3”. Mahdolliselta urakoitsijalta vaaditaan selvitys konepajalla tehtävien vesistiiviiden hitsisaumojen tiiveyskokeista. Kattavuuden tulee olla 100% eli kaikki saumat on tarkastettava. Pintakäsittelylaitoksella on oltava kokemusta upporasitukseen tulevien teräsrakenteiden korroosionestomaalauksista. Kaikista edellä mainituista vaatimuksista vaaditaan kirjallinen asiakirja, jotka luovutetaan tilaajalle. Tuotteiden takuun olisi oltava vähintään viisi (5) vuotta siitä päivästä, jolloin kohde on hyväksytysti luovutettu tilaajalle. Päämitat Laituri on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa, joiden pituudet ovat vaihe 1. noin 88 m ja vaihe 2. noin 78 m. Pituusmitoista voidaan hieman poiketa, jos sen on tarkoituksenmukaista. Poikkeaminen on tuotava selkeästi tilaajalle esille. Laiturin kannen leveys on vähintään 3,0 m. Laiturin kansirakenteet tulee mitoittaa tasaiselle pintakuormalle 180 kg/m2 ja pistekuormalle 150 kg. Laiturin rakennetyyppi on ns. jatkuva teräsputkiponttonilaituri, jonka kansi ja sivuverhous tehdään puusta. Betoniponttoni- tai muoviputkiponttonilaituri ei ole hyväksytty ratkaisu. Runkoputkiksi suositellaan halkaisijaltaan vähintään 711 mm kierresaumattua teräsputkea, jonka seinämävahvuus on vähintään 8 mm. Runkoputkien päälle hitsataan niskat teräsputkipalkista. Niskojen koko ja c/c mitta valitaan käytettävien (puu)juoksujen mukaan siten, että saavutetaan puukannelta vaadittu kantavuus. Kansilankkuina käytetään höylättyä (kyllästämätöntä) lehtikuusta 45 x 145. Laiturin pystysivut verhotaan umpeen pystylankutuksella, joka tehdään mitallistetusta A-luokan painekyllästetystä sahatavarasta vähintään 48 x 148. Teräsrakenteiden valmistaminen tulee tehdä seuraavien vaatimusten mukaisesti: · Toteutusluokka: EXC2 · Hitsausluokka: C/CT (Ponttonit) · Polttoleikkausluokka: II · Viimeistelyaste: P2 · Valmistustoleranssi SFS-EN-1092-2, liite D Geometriset toleranssit · Esikäsittelyaste: P2 rasitusluokan C5-lm2 mukaan, kestävyys H · Pintakäsittely: EP400/2 – FeSa21/2 Laiturin puukannen alle asennetaan sähköjohdolle ja vesijohdolle suojaputki, yhteensä 2 kpl halkaisijaltaan 75 mm. Käyntisilta tehdään puurunkoisina ja puukantisena. Leveys on noin 1,2 – 1,5 m. Mitoituskuormat ovat kuten laiturin kannella. Käyntisillalle tehdään maatuki teräsbetonista, johon käyntisilta nivelöidään kiinni. Laiturin molemmille sivuille asennetaan venepuomit asemapiirroksen mukaisesti. Venepuomien ulkopäässä tulee olla kaareva törmäyssuoja muovista tms. Venepuomit ilman kulkutasoa L= 5,0 m Venepuomit kulkutasolla L= 7,0 m Venepuomit kulkutasolla L= 9,0 m Venepuomit kulkutasolla L= 10,0 m Ankkuripainon suuruudeksi suositellaan vähintään 2000 kg.