Laurila-Tornio-Haaparanta sähköistys, rakennuttamis- ja valvontapalvelut

Hankinnassa kilpailutetaan suunnitteluttamiseen, rakennuttamiseen ja valvontapalveluihin liittyvät tehtävät Laurila-Tornio-Haaparanta sähköistyshankkeelle alustavasti vuosille 2021-2024 sekä tässä ilmoituksessa kuvatut optiot. Hanke sisältää Laurila–Tornio/raja -rataosan sähköistyksen sekä Suomen että osittain Ruotsin puolella, sähköistyksen vaatimat ristikkosiltojen avartamiset sekä Tornionjoen ratasillan korjaamisen. Hanke sisältää myös turvalaitemuutoksia sekä tasoristeyksien parantamista.

Rakennuttajakonsultin tehtävänä on vastata Laurila-Tornio-Haaparanta -hankkeen suunnitteluttamisesta, rakennuttamisesta ja valvonnasta yhteistyössä tilaajan kanssa. Tehtävä kattaa rakentamisvaiheen sekä optiona 1: Luikon tasoristeyksen poisto ja Rajakankaan alikulkusiltojen rakentaminen, rakennuttamis- ja valvontapalvelut, optiona 2: Ookeri, faarinen ja mäenalainen tasoristeysten poisto ja Yli-Raumon aks rakentaminen, rakennuttamis- ja valvontapalvelut sekä optiona 3 takuuajan tehtävät. Työn sisältö on tarkemmin määritelty rakennuttamisen ja suunnitteluttamisen tehtäväluetteloissa, sopimuksessa, hankekortissa sekä muissa tarjouspyyntöasiakirjoissa. Hanke sisältää Laurila–Tornio/raja -rataosan sähköistyshankkeen, sähköistyksen vaatimat ristikkosiltojen avartamiset (Kaakamajoki ja Raumonjoki) sekä Tornionjoen ratasillan korjaamisen. Sähköistettävää raidetta on Ruotsin rajalle 22,5 km. Ruotsin puolella sähköistettävää raidetta on 1 km. Laurila-Tornio-Haaparanta -rataosuus sähköistetään Suomen rautateiden sähköjärjestelmällä. Ruotsin puolella toimintaan liittyy yhteistyötä Trafikverketin kanssa ja viranomaisyhteistyötä Ruotsin puolella sekä työturvallisuusasioiden huomioimista. Rakennuttamiseen liittyvät tehtävät ja lakisääteiset velvoitteet tulee kyetä hoitamaan myös Ruotsin puolella. Ruotsin puolella hoidettavissa tehtävissä tarjoaja voi käyttää halutessaan myös alihankintaa. Tehtävien hoitaminen on huomioitu tilaajan hintatarjouslomakkeella antamissa tuntimäärissä. Hankkeessa tehdään taitorakenteiden kunnon edellyttämiä korjauksia ja muutoksia. Henkilöjunaliikenteen edellyttämät turvalaitteet rakennetaan Tornion ja Haaparannan välille sekä toteutetaan tarvittavat ratapiha- ja laiturimuutokset Torniossa. Tasoristeysturvallisuutta parannetaan välillä Laurila-valtakunnanraja. Hankkeen sisältöä tarkistetaan jatkosuunnittelussa mm. sähköistyksen vaatimien turvalaitemuutosten osalta. Väylävirasto on hankkeen sekä rakennuttajahankinnan päävastuullinen rakennuttaja ja maksaja. Lisäksi hankkeen ja rakennuttajahankinnan maksajatahoina ovat mahdollisesti Trafikverket, Finntraffic Raide Oy, Tornion ja Keminmaan kunnat ja Huoltovarmuuskeskus omine osuuksineen. Toimeksiantoa ei aloiteta ennen kuin Väylävirastolla on valtuus hankkeen aloittamiseen. Hankkeesta saa aiheutua valtiolle menoja enintään 10 000 000 euroa. Hankkeen valtuuden ja määrärahan käytön edellytyksenä on, että muut rahoittajat ovat sitoutuneet hankkeeseen omilla rahoitusosuuksillaan. Hankkeen kokonaiskustannusarvio ilman optioita on 24 milj. euroa (MAKU 130, 2010=100), josta Ruotsin valtion rahoitusosuus on 4 milj. euroa ja ulkopuolinen rahoitusosuus Suomessa 10 milj. euroa. Optioiden kustannusarvio on 2 milj. euroa. Arvio valtuuden saamisesta on vuoden 2021 aikana.