Raidegeometrian heikkenemisen hallinta suurilla junanopeuksilla
Väylävirasto · koko Suomi
Perustiedot
- Hankkija
- Väylävirasto, Y-tunnus 1010547-1
- Toteutuspaikka
- koko Suomi
- Hankintalaji
- Muu (palvelu)
- Menettely
- EU-hankinta
- Ilmoituksen tyyppi
- Vapaaehtoista ennakkoavoimuutta (ex ante) koskeva ilmoitus
- Sopimusten kokonaisarvo
- 380 000 € (alv 0 %)
- Pääasiallinen CPV
- 73100000 Tutkimuspalvelut ja kokeelliset kehityspalvelut
- Julkaistu
- 2.7.2021
Suorahankinnan toimittaja
| Aiottu toimittaja | Sopimusarvo | Tarjouksia | Päätös |
|---|---|---|---|
| Tampereen yliopisto, Y-tunnus 2844561-8 | 380 000 € | ei ilmoitettu |
Voittajista näytetään nimi ja Y-tunnus. ”Ei ilmoitettu” tarkoittaa, ettei ilmoituksessa ole tätä tietoa erälle tai sopimukselle.
Ammattiala
Maanrakennus
Ammattiala on Urakkahaun luokittelu. Työn sisältö ratkeaa tarjouspyyntöasiakirjoista.
Ilmoituksen teksti
Alkuperäinen teksti Hilmasta, muuttamattomanaTutkimuksen tavoitteena on tuottaa mitoitusnomogrammit, joiden avulla on yksinkertaista arvioida rakennekerrospaksuuden ja pohjamaan jäykkyyden vaikutusta ratapenkereeseen syntyviin muodonmuutoksiin homogeenisessa ratarakenteessa. Tutkimuksessa keskitytään ottamaan huomioon ajonopeuden kasvun aiheuttamaa dynaamista kuormituslisää. Lisäksi selvitetään ratarakenteen muutoskohtien vaikutus.
Tässä tutkimusprojektissa tarkennetaan vaurioitumismalleja, etenkin tukikerrokseen
syntyvien muodonmuutosten laskennallisia arviointimenetelmiä. Tutkimuksen tavoitteena on kehittää geometrian heikkenemisen arviointia varten rakennettava laskentamenettely.
Tutkimuksen tuloksia voivat hyödyntää suunnittelu ja radankunnossapitopalvelua tuottavat toimijat.
Projekti liittyy Väyläviraston ja Tampereen yliopiston yhteistyöhön, josta on solmittu yhteistyösopimus 25.11.2020.
Erän kuvaus
Tutkimuksen tavoitteena on tuottaa mitoitusnomogrammit, joiden avulla on
yksinkertaista arvioida rakennekerrospaksuuden ja pohjamaan jäykkyyden vaikutusta ratapenkereeseen syntyviin muodonmuutoksiin homogeenisessa
ratarakenteessa. Tutkimuksessa keskitytään ottamaan huomioon ajonopeuden kasvun aiheuttamaa dynaamista kuormituslisää. Lisäksi selvitetään ratarakenteen muutoskohtien vaikutus.
Tässä tutkimusprojektissa tarkennetaan vaurioitumismalleja, etenkin tukikerrokseen
syntyvien muodonmuutosten laskennallisia arviointimenetelmiä. Tutkimuksen tavoitteena on kehittää geometrian heikkenemisen arviointia varten rakennettava laskentamenettely, joka huomioi yhtäältä kalustosta aiheutuvat kuormitukset, toisaalta rakenteen vaurioitumisen ja pystyy lisäksi ottamaan huomioon liikennekuormituksen seurauksena muodostuvan epätasaisuuden vaikutukset junasta aiheutuviin kuormiin.
Projekti liittyy Väyläviraston ja Tampereen yliopiston yhteistyöhön, josta on solmittu yhteistyösopimus 25.11.2020.
Hankkijan aiemmat maanrakennusalan muut hankinnat
Väylävirasto: kaikki hankinnat| Julkaistu | Hankinta | Voittaja | Sopimusarvo | Tarjouksia |
|---|---|---|---|---|
| ratkaistu 20.4.2026 | Rautatieliikenteen melun seurantamittaukset Melumittaukset Etelä-Suomessa | Ades OyAkukon OyA-Insinöörit Suunnittelu Oy | ei ilmoitettu | ei ilmoitettu |
| ratkaistu 20.4.2026 | Rautatieliikenteen melun seurantamittaukset Melumittaukset Kouvola-Kotka/Hamina rataosuudella | Ades OyAkukon OyA-Insinöörit Suunnittelu Oy | ei ilmoitettu | ei ilmoitettu |
| ratkaistu 14.3.2025 | Laattasillan lävistyskestävyys, vaihe 2 | Tampereen Yliopisto | ei ilmoitettu | 1 |
| Laattasillan lävistyskestävyys, vaihe 2 | Aiottu toimittaja: Tampereen Yliopisto | ei ilmoitettu | ei ilmoitettu |
”Ei ilmoitettu” tarkoittaa, ettei ilmoituksessa ole tätä tietoa erälle tai sopimukselle; hankinnan kokonaisarvo voi silti näkyä ilmoituksen sivulla. Puitesopimuksissa arvo on enimmäisarvo.