KESKEYTYSILMOITUS Syväsatama, Syvälaituri 13 ja optio 1 sekä Hopeakiven laiturin jatkaminen, optio 2

Hankkeen yleiskuvaus Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16m kulkusyvyyteen. Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, laituria 13 rakennetaan 160 m pituudelta. Hankkeessa on optio 2, jossa vaihtoehtona Hopeakiven laiturin rakentaminen noin 70 m pituisena. Optioiden toteutuksesta päätetään urakkatarjousten perusteella. Uudet laiturit on suunniteltu toteutettavan ns. combi-seinärakenteena, jossa kantavien teräsputkipaalujen väleihin lyödään teräsponttiprofiilit. Seinä ankkuroidaan vaaka-ankkurein taustamaahan. Rakennetta keventää taustan teräsbetoninen paalulaattarakenne. Kokkolan Satama Oy hankkii erillishankintana toteutettavan urakan combi-seinän ja nosturipalkin teräsosat: teräsputkipaalut, ponttiprofiilit sekä ankkurit kiinnitysosineen. Lisäksi satama hankkii valomastojen (3 kpl) perustuksiin tarvittavat valumallit (sabluunat) ja pulttikorit.

Hankkeen yleiskuvaus Kokkolan Satama Oy rakennuttaa laajennuksen Syväsatamaan; olemassa olevan laiturin 12 jatkeeksi rakennetaan Syvälaituri 13. Perusurakassa toteutettavan laiturin pituudeksi tulee n. 130m ja sen taustalle uutta satamakenttää n. 50m leveydeltä. Laituriallas on edellisissä rakennusvaiheissa ruopattu 14 m kulkusyvyyteen eli haraustason N2000-15.70 alapuolelle. Laituri on myöhemmin mahdollisuus syventää 16m kulkusyvyyteen. Hankkeessa on optio 1, jossa vaihtoehtoisena perusurakalle, laituria 13 rakennetaan 160 m pituudelta. Hankkeessa on optio 2, jossa vaihtoehtona Hopeakiven laiturin rakentaminen noin 70 m pituisena. Optioiden toteutuksesta päätetään urakkatarjousten perusteella. Uudet laiturit on suunniteltu toteutettavan ns. combi-seinärakenteena, jossa kantavien teräsputkipaalujen väleihin lyödään teräsponttiprofiilit. Seinä ankkuroidaan vaaka-ankkurein taustamaahan. Rakennetta keventää taustan teräsbetoninen paalulaattarakenne. Kokkolan Satama Oy hankkii erillishankintana toteutettavan urakan combi-seinän ja nosturipalkin teräsosat: teräsputkipaalut, ponttiprofiilit sekä ankkurit kiinnitysosineen. Lisäksi satama hankkii valomastojen (3kpl) perustuksiin tarvittavat valumallit (sabluunat) ja pulttikorit.

Laiturien teräsosahankinnan yhteydessä tuli ilmi, että laiturirakenteeseen valitun Larsen 43 pontin valmistus on päättynyt, eikä ko. ponttia ole enää saatavana markkinoilta. Tilaaja katsoo, että ko. muutos on niin suuri vs. alkuperäiseen suunnitelmaan, että TED:ssä 24.11.2020 julkaistun mukainen laiturihankinta keskeytetään. Tilaaja julkaisee uuden tarjouspyynnön liitteineen TED:ssä, kun uudet RAK-suunnitelmat valmistuvat. Pahoittelemme aiheutunutta vaivaa.