Oulun tehokkaan joukkoliikenteen alustava yleissuunnitelma

Oulun kaupungin yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut pyytää tarjoustanne Oulun tehokkaan joukkoliikenteen alustava yleissuunnitelman laatimiseen tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Taustaa Oulun kaupunki on sitoutunut edistämään kestävän liikkumisen edellytyksiä ja keskustan elinvoimaisuutta. Oulun kaupunki on kaupunkistrategiassaan asettanut hiilineutraaliustavoitteen vuodelle 2035. Oulun kaupungin tavoitteena on kaksinkertaistaa joukkoliikenteen käyttäjämäärät. Kaupunkistrategiaan pohjautuvan joukkoliikennestrategian mukainen tavoite on 18 miljoonaa matkaa vuoteen 2040 mennessä. Tehokkaan joukkoliikenteen yleissuunnitelma sisältyy toimenpiteenä moniin kaupungin linjauksiin. Ouluun on laadittu Kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelma – SUMP, jossa tarkastellaan ihmisten liikkumistarpeita paremman elämänlaadun näkökulmasta. Tämä työ toteuttaa näitä kaupungin tekemiä linjauksia ja tavoitteita. Tätä työtä pohjustamaan on vuonna 2024 laadittu tehokkaan joukkoliikenteen ohjelmointityö. Siinä on mm. haastateltu Tampereen, Turun ja pääkaupunkiseudun raitiotiejärjestelmien suunnitteluttamisesta ja suunnitelmien tilaamisesta kaupungeilla vastanneita henkilöitä, kuvattu toteutuneet ja käynnissä olevat prosessit kaavioina sekä annettu suosituksia Oulun kaupungille tehokkaan joukkoliikenteen suunnittelua varten. Maankäytön suunnittelussa tehokas joukkoliikenne on huomioitu seuraavasti. Voimassa olevassa Uuden Oulun yleiskaavassa on ohjeellinen kaupunkiraitiotien kehittämiskäytävä välillä Ritaharju-Linnanmaa-keskusta-Kontinkangas-Kaakkuri eli pohjoisen aluekeskuksesta keskustan kautta eteläiseen aluekeskukseen. Yleiskaavan mukaan kaupunkikehittämisvyöhykkeillä tulee suunnittelumääräysten mukaan varautua sen toteuttamiseen. Alustava tehokkaan joukkoliikenteen linjauksen ydinosa on aiempien suunnitelmien perusteella osuus Linnanmaa-keskusta-Kontinkangas. Tässä työssä linjastovaihtoehtoja tulee tarkastella perusteellisesti erilaisia vaihtoehtoja laajasti etsien sekä esittää perustellut ratkaisut työn aikana syntyvän tiedon pohjalta. Alppilan bulevardilla eli Kemintien kaavarungossa ja sen liikenteen yleissuunnitelmassa sekä pohjoisempana Linnanmaa-Kaijonharju kaavarungossa on alustavasti huomioitu raitiotien tilatarpeet ja maankäytön tavoitteet. Tilatarpeet on Alppilan bulevardilla huomioitu myös asemakaavanmuutoksissa. Lisäksi yksittäisissä asemakaavoissa tai yleissuunnitelmissa on huomioitu tehokkaan joukkoliikenteen tilatarpeita (esim. Kotkantie, Ravander). Tämä työ tarkentaa ja jatkokehittää oleellisesti jo laadittuja suunnitelmia. Tämä työ on vireillä olevan Oulun keskeisen kaupunkialueen yleiskaavan keskeisiä perusselvityksiä ja oheissuunnitelmia. Tämän työn lopputuloksen perusteella osoitetaan yleiskaavaan tarvittavat, tavoiteltavaa kaupunkikehittämistä toteuttavat kaavamerkinnät ja -määräykset. Lisätietoja yleiskaavaprosessista: https://www.ouka.fi/keskeisen-kaupunkialueen-yleiskaava Työtä ohjaavat strategiset suunnitelmat löytyy www.ouka.fi -verkkosivuilta ja alueen suunnittelutilanteeseen pystyy tutustumaan kartta.ouka.fi -sivustolta.

Tarkemmin hankinnan kuvaus on esitetty tarjouspyynnön liitteessä 1.

Tarjousten jättöpäivämäärää muutettu myöhemmäksi. Hankinnan kohteen kriteereihin lisätty hinta kenttä.