Nostavan-Tikkakallion osayleiskaava, raideliikenneselvitys

Toimeksianto käsittää vireillä olevan Nostavan-Tikkakallion osayleiskaavan alueelle sijoittuvan EU TEN-T-asetuksen mukaisen Lahden kaupunkiseudun multimodaaliterminaalin tavarajunaliikennepaikan, kuormausalueen ja Nostavan asemakylän henkilöjunaliikennepaikan alustavan ehdotussuunnittelun, alustavan raideteknisen ja alustavan uusien raiteiden geoteknisen suunnittelun (mahdollisuustarkastelut), sekä yleissuunnitelmien massatasapainotarkastelut (louhinta- ja täyttötarpeiden arviointi) sekä suunnitelmaratkaisujen alustavat kustannusarviot sekä vaihtoehtovertailun. Tehdään suunnittelualueesta 3D-malli, johon uudet raiteet ja uudet liityntärakenteet suunnitellaan. Raportoidaan keskeisten suunnitelmaosien mitoitusperusteet. Keskeisiä osia ovat uudet raiteet ja liityntäliikenteen tarvitsemat järjestelyt. Liityntäliikennettä on raskas rekkaliikenne, linja-auto- ja henkilöautoliikenne ja kevyt liikenne. Raidesuunnittelutehtävän lähtötietona toimii Lahden ja Hollolan teollisuusraideyhteyksien selvitys 30.11. 2021. Selvityksen ratkaisuja päivitetään v 2024 voimaan astuneen TEN-T asetuksen ja paikallisjunaliikenteen vaatimuksia vastaaviksi.

Raideselvityksen tehtävät: 1-Rataliikennepaikkojen alustava mitoittava yleissuunnittelu kaava-alueella - TENT-T asetuksen (2024) vaatimukset täyttävät multimodaaliterminaalin (tavaraliikennepaikan) kuormausraiteet, liikennepaikan läpiajo, vaunujärjestely, siirtoraidejärjestely pääradalle - multimodaaliterminaalin kuormausalueet ja ajojärjestelyt katuverkkoon - mitoittava tavarajunaliikennepaikan kuormausalueen suunnittelu (kontit, puubulkki, mahdollinen hallikuormaus) - henkilöjunaliikennepaikan suunnittelu sivuraiteelle 106 m henkilöjunalle ja 220 m asemalaiturille - henkilöjunaliikennepaikan liityntäpalveluiden mitoittava yleissuunnittelu (liityntäpaikotus, kevytväyläyhteydet, ali/ylikulut) - suunnitelmaratkaisujen alustavat hankesuunnittelutasoiset kustannusarviot toimenpidekokonaisuuksittain eriteltyinä. 2.Pääraidekanavan alustavat puolisuustarkastelut kaava-alueella - Kerava-Lahti -oikoradan lisäraideparin puolisuustarkastelut (länsi- tai itäpuoli) suunnittelualueella. - alustava ratatekninen geosuunnittelu (mahdollisuustarkastelu) - puolisuusvaihtoehtojen kustannusvertailu toimenpidekokonaisuuksittain eriteltynä. -Tavara- ja henkilöjunaliikennepaikat esitetään molemmille puolisuusvaihtoehdoille 3-Massatasapainoselvitys - vaihtoehdon toteuttamisesta seuraavat massatasapainotarkastelut (louhinta- ja täyttötarpeet, alueen kaivumassojen kelpoisuus/läjitystarve) 4.Yhteistoiminta: Hollolan kunta järjestää lähtötiedot ja ohjaa konsultin työtä. Kunta huolehtii yhteydenpidosta yhteysviranomaisiin ja seutukumppaneihin. Konsultti ja tarvittaessa kunnan edustaja neuvottelevat ratkaisuista Väyläviraston ilmoittaman yhteyshenkilön kanssa. 5.Raportointi: Konsultti esittää selvitysraportin, jossa laaditut ehdotukset selostetaan, vertaillaan ja sopivimpia suositellaan. Raportissa on kartat, piirustukset, suppeat yleissuunnitteluvaiheen rakennustoimenpidemuistiot ja niitä vastaavat kustannusarviot. Suunnitelmat tehdään mallintamalla. Aineisto luovutetaan 2D- ja 3D-aineistona, dwg- ja trimble locus -yhteensopivana paikkatietona.

Avoimen tarjouskilpailun ratkaisuperusteena on kokonaistaloudellinen edullisuus (laatu ja hinta). Suunnittelutarjouksen laatu mitataan kynnysehdolla, joka koskee tehtävään tarjottavan suunnittelutiimin aikaisempaa kokemusta ratateknisestä suunnittelusta. Kynnysehdot täyttäneiden tarjousten kesken ratkaisee halvin kokonaishinta. Salausten takia esitetään myös erillinen tarjousliite.