Lammin ja Tuuloksen henkilökuljetukset sekä Lammin palvelulinja Kyläpussi, kohteet L1-L4 ja T1-T2 (tarjouskilpailu 3/2022)

Hämeenlinnan kaupunki (jatkossa myös hankintayksikkö / tilaaja) pyytää tarjoustanne henkilökuljetuksista tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Hämeenlinnan kaupungin seudullinen joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö vastaa hankintailmoituksen julkaisuhetkellä keskitetysti joukkoliikenteen ja henkilökuljetusten suunnittelusta, hankinnasta ja valvonnasta Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan alueella. Sopimuskumppaniksi valitaan jokaisessa osakokonaisuudessa (osa-alueessa / osassa / kohteessa) yksi tarjoaja. Hankintayksikkö pidättää oikeuden valita jokaisessa osakokonaisuudessa toinen tarjoaja ns. varaliikenteenharjoittajaksi, josta tulisi sopimuskaudella liikenteenharjoittaja, jos sopimus varsinaisen liikenteenharjoittajan kanssa päättyy ennenaikaisesti. Tarjoaja voi tarjota kaikkia osakokonaisuuksia, mutta tarjoaja voi tulla valituksi liikenteenharjoittajaksi korkeintaan kolmessa osakokonaisuudessa (lisäksi tarjoaja voi tulla ns. varaliikenteenharjoittajaksi muissa osakokonaisuuksissa). Jos sama tarjoaja tulisi valituksi liikenteenharjoittajaksi useammassa kuin kolmessa osakokonaisuudessa, tehdään osakokonaisuuskohtainen valinta seuraavasti: - Ensimmäisenä valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on suurin - Toisena valitaan tarjoaja siihen osakokonaisuuteen, jossa hankintayksikön arvioima vuosittainen euromääräinen kokonaisarvo on toiseksi suurin, jne. - Jos euromääräinen kokonaisarvo olisi yhtä suuri tai euromääräistä kokonaisarvoa ei olisi tiedossa, ratkaisee osakokonaisuuden numero (pienempi numero ensin) - Osakokonaisuuskohtaisesti voi käydä esimerkiksi siten, että tarjousvertailussa toiseksi tullut tarjoaja valitaan liikenteenharjoittajaksi ja tarjousvertailussa ensimmäiseksi tullut tarjoaja valitaan ns. varaliikenteenharjoittajaksi, jos se on tullut valituksi liikenteenharjoittajaksi jo kolmessa muussa osakokonaisuudessa. Hankintayksiköllä on oikeus tarkistaa tarjoajan tarjousasiakirjoissaan antamat tiedot ennen hankintapäätöksen tekemistä. Mikäli annetut tiedot eivät pidä paikkansa, tarjous suljetaan pois tarjouskilpailusta. Hankinnan ennakoitu vuosittainen arvonlisäveroton arvo on kaikkien osakokonaisuuksien osalta yhteensä noin 940 000 - 987 500 euroa. Kyseessä on arvio, joka ei sido hankintayksikköä. Hankinta ei sisällä määräostovelvoitetta hankintayksikölle. HANKINNAN TAVOITTEET Hankinnalla tavoitellaan kustannustehokkaasti ja taloudellisesti tuotettavia palveluita tilaajalle. Tavoitteena on kumpaakin sopijapuolta hyödyttävä sopimuskausi, jonka aikana sekä tilaaja että palveluntuottaja toimivat hyvän kumppanuuden hengessä. HUOM! Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjouspyyntöasiakirjat kannattaa lukea viipymättä läpi, jotta tarjoaja ehtii tarvittaessa esittää tarjouspyynnöstä kysymyksiä Tarjouspalvelu-portaalin kautta kysymysten esittämisen määräaikaan mennessä. Tarjoajille korostetaan sitä, että tarjous kannattaa jättää ajoissa (esimerkiksi 1-2 arkipäivää ennen tarjousten jättöajan umpeutumista). Hankintayksikön kokemuksen mukaan on valitettavan yleistä, että kun tarjouksen lähettäminen jätetään viimeiseen hetkeen, niin teknisestä tms. tarjoajasta johtuvasta syystä tarjouksen lähettäminen ei usein onnistukaan määräaikaan mennessä (oikeuskäytäntö on äärimmäisen tiukka siinä, että myöhästyneet tarjoukset on suljettava pois tarjouskilpailusta).

Sopimuskausi alkaa 9.8.2023. Ilmoitetut arvot ovat hankintailmoituksen julkaisuhetken mukaisia arvioita. Arvot ja arviot eivät sido hankintayksikköä. Varaliikenteenharjoittajiksi valittiin osakokonaisuudessa L1 Taksipalvelu Mutta Oy, osakokonaisuudessa L2 Mikkolan Liikenne Oy, osakokonaisuudessa L3 Pekolan Liikenne Oy sekä osakokonaisuuksissa L4 ja T1-T2 HämeBus Oy. Tämä jälki-ilmoitus lähetettiin julkaistavaksi, kun sopimukset myös varaliikenteenharjoittajien kanssa oli tehty. -- Sopimuskauden aikana kuljetuksissa saattaa tapahtua muutoksia, jotka vaikuttavat tämän tarjouspyynnön kohteena olevan hankinnan/toiminnan järjestämiseen, laajentamiseen tai supistamiseen. Mm. sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten (ikäihmiset, mahdollisesti myös vammaisten oppilaiden kuljetukset) siirtyminen sote-uudistuksen myötä jonkin muun osapuolen vastuulle voi vaikuttaa kuljetettavien määrään ja ajosuoritteiden vähenemiseen. Tällöin sopimusta tarkistetaan tarvittavin osin, eikä liikenteenharjoittajalla ole oikeutta vaatia vahingonkorvausta ko. muutoksista johtuen. Tarjouksen antaessaan tarjoaja sitoutuu tähän ehtoon. Muutoksista sovitaan kirjallisesti. On myös mahdollista, että jokin muu taho tulee sopimusosapuoleksi ja maksaa osan kuljetuksista sopimuksen voimassaoloaikana. Ennen tarjouksen tekemistä tarjoajan tulee selvittää ja riittävällä huolellisuudella tarkistaa hankinnan kohteena olevan liikenteen taustatiedot. Tarjoajan tulee ottaa huomioon, että ilmoitetut kohteiden henkilömäärä-, tunti- tai kilometritiedot ovat arvioita.