Saimaa Hop On Hop Off / Linja-autokuljetukset

Hankinta on osa alla kuvattua hanketta: Saavu Saimaalle! Saimaan matkailustrategian mukaisesti hankkeen tavoitteena on nostaa Saimaa Suomen kolmen tunnetuimman matkailualueen joukkoon. Yksi tunnetun ja menestyvän matkailun kärkitekijöistä on hyvä fyysinen ja digitaalinen saavutettavuus. Etelä-Savolle ja Mikkelin seudulle on tyypillistä, että matkailukohteet ja -palvelut ovat maantieteellisesti hajallaan, osittain Saimaan muodostaman vesistölabyrintin vuoksi. Alueen sisäiset yhteydet ovat vähentyneet vuosi vuodelta, joka on johtanut siihen, että ainoastaan omalla autolla liikkuvat matkailijat ovat pystyneet hyödyntämään tarjontaa laajasti. Yksityisautoilun lisääntyessä on esille noussut huoli ilmastotavoitteiden saavuttamisesta ja vastuullisesta matkailusta. Hankkeen tavoitteena on: 1. Parantaa Saimaan ja Mikkelin seudun matkailukohteiden, erityisesti Mikkelin ja Puumalan (jäljempänä hankealue) fyysistä saavutettavuutta kestävällä tavalla toteutettujen matkaketjujen avulla, huomioiden alueelle saapuva kaukoliikenne 2. Kehittää hankealueen matkailu- ja kuljetuspalvelujen digitaalista saavutettavuutta 3. Tukea pk-yritysten kasvua ja kilpailukykyä sekä uusia liiketoimintamahdollisuuksia 4. Vahvistaa yritysten ja kumppanuuksien välistä yhteistyötä ja yhteiskehittämisen kulttuuria 5. Edistää kansainvälistä yhteistyötä Hankkeen tuloksena Saimaan ja hankealueen matkailukohteiden fyysinen ja digitaalinen saavutettavuus on parantunut ja ilmastotavoitteiden saavuttamista ja vastuullista matkailua on edistetty. Tämä näkyy alueella mm. ympäristövaikutuksina, taloudellisina ja sosiaalisina vaikutuksina. Työ tehdään tiiviissä yhteistyössä valittujen kumppanien kanssa tukien yhteiskehittämisen kulttuuria alueen eri toimijoiden kesken. Hankkeen tuloksena syntyy suositus uusista aikataulutetuista ja kestävällä tavalla toteutettavista reiteistä ja palveluista, jotka edistävät erityisesti hankealueen luonto- ja kulttuurimatkailua sekä Saimaan ja Saimaa Geopark -kohteiden saavutettavuutta ja vetovoimaa. Saavu Saimaalle! -hankkeessa on tarkoitus testata erilaisia matkaketjuja, jotka parantavat alueen sisäistä saavutettavuutta. Jos hankkeen alussa toteutettavan suunnittelu- ja analysointivaiheen aikana ilmenee muita potentiaalisia reittejä, voimme liittää ne testattavien reittien joukkoon hankkeen budjetin sallimissa rajoissa. Hanke toteutetaan ajalla 1.1.2023 – 31.12.2025 ja tämä kilpailutus koskee hankeaikaa ja mahdollista jatkoaikaa. Hankinta toteutetaan vuosittain reittisuunnittelun perusteella erilliskilpailutuksin. Erilliskilpailutukset tulevat olemaan sisällöiltään tämän kilpailutuksen kaltaisia. Tämä hankinta koskee vain vuotta 2023. Tilaajaan suunnitelmissa on lisäpisteiden myöntäminen biokaasun käytöstä käyttövoimana palveluntuottamisessa tulevissa kilpailutuksissa. Saimaa Hop On Hop Off -reiteissä yhdistyvät maantie- ja vesikuljetus Saimaalle ja sen rannoilla sijaitseviin matkailukohteisiin mahdollisimman vähähiilisesti. Palvelu mahdollistaa kansainvälisten ja kotimaisten matkailijoiden, paikallisten asukkaiden sekä vapaa-ajan asukkaiden helpomman pääsyn toteutettavien reittien varrella sijaitseviin kohteisiin. Hankkeen päätoteuttaja on Mikkelin kehitysyhtiö Miksei Oy / Matkailun toimipiste. Hankkeen nimi tai viite: Saavu Saimaalle! Hankehakemus 401608 / EAKR, rahoittava viranomainen: Etelä-Savon Maakuntaliito

Testattavia reittejä ovat: o Hop On Hop Off Mikkeli (vuodet 2023, 2024 ja 2025) Bussilla ja laivalla: Tuotteistetut, aikataulutetut ja takuulähtöiset maantie- ja vesikuljetukset Helsingistä ja Puumalasta Anttolan kautta Mikkeliin ja takaisin. Tavoitteenamme on, että reitin varrella olevat kohteet ja palvelut linkitetään osaksi kokonaisuutta. Reiteissä hyödynnämme myös valmiit pyöräily- ja patikointireitit. Vierailukohteita Mikkelissä voivat olla esimerkiksi Hiidenmaan ja Sydänmaan retkireitistöt, Luonteri, Neitvuori, Sodan ja rauhan keskus Muisti ja Kenkävero. o Hop On Hop Off Puumala (vuodet 2023, 2024 ja 2025) Bussilla ja laivalla: Tuotteistetut, aikataulutetut ja takuulähtöiset maantie- ja vesikuljetukset Helsingistä ja Mikkelistä Anttolan kautta Puumalaan ja takaisin. Tavoitteena on, että reitin varrella olevat kohteet ja palvelut linkitetään osaksi kokonaisuutta. Reiteissä hyödynnämme myös valmiit pyöräily- ja patikointireitit (esimerkiksi Norppapolku ja Saimaan saaristoreitti). Vierailukohteita Puumalassa voivat olla esimerkiksi Pistohiekka, Sahanlahti, Niinisaari, Nestorinranta ja Puumalan satama. o Hop On Hop Off Vihreän kullan kulttuuritie (vuodet 2024 ja 2025) Bussireitti kiertäisi seuraavien paikkakuntien kautta: Mäntyharju, Ristiina, Puumala, Juva ja Mikkeli. Tavoitteena on, että reitin varrella olevat kohteet ja palvelut linkitämme osaksi kokonaisuutta, mm. kohteet, jotka esittelevät suomalaista metsäkulttuuria, metsähistoriaa sekä metsäsuhdetta eri tavoin. Vierailukohteet voivat olla esimerkiksi: Miekankoski, Mäntyharjun kirkonkylä, Pien-Toijolan talonpoikaismuseo, Astuvansalmen kalliomaalaukset, Lietveden maisematie, Puumalan saaret ja Syrjäsalmen kalliomaalaukset. Tämä hankinta koskee ainoastaan linja-autokuljetuksen osuutta vuonna 2023. Saimaa Hop On Hop Off – reittien linja-autokuljetukset kesällä 2023 kulkevat seuraavaa reittiä: o Keskiviikko: Mikkelin matkakeskus – (mahdollisesti Mikkelin tori) - Ristiinan tori - (tai vaihtoehtoisesti Varkaantaipaleen kanava) – Mikkelin matkakeskus, n. klo 9:00–10:15 ja n. 75 kilometriä o Keskiviikko: Mikkelin matkakeskus – Anttolan satama – Pistohiekka Resort – Sahanlahti Resort – Puumalan satama, n. klo 11:00 – 12:30 ja n. 75 kilometriä o Keskiviikko: Puumalan satama – Sahanlahti Resort – Pistohiekka Resort – Anttolan satama – Mikkelin Matkakeskus, n. klo 19:00 – 21:00 ja n. 75 kilometriä o Torstai: Mikkelin matkakeskus – (mahdollisesti Mikkelin tori) – Anttolan satama – Pistohiekka Resort – Sahanlahti Resort – Puumalan satama – Liehtalan museotila – Hanhiniitty – Okkolan lomamökit - Nestorinranta, n. klo 9:00 – 12:00 ja n. 110 kilometriä o Torstai: Nestorinranta – Okkolan lomamökit – Puumalan satama – Sahanlahti Resort – Pistohiekka Resort – Anttolan satama – (mahdollisesti Mikkelin tori) - Mikkelin matkakeskus, n. klo 17:00 – 20:00 ja n. 110 kilometriä. o Perjantai: Ristiinan tori – Mikkelin matkakeskus – (mahdollisesti Mikkelin tori) – Anttolan satama – Pistohiekka Resort – Sahanlahti Resort – Puumalan satama, n. klo 18:30 – 20:30 ja n. 95 kilometriä o Perjantai: Puumalan satama – Sahanlahti Resort – Pistohiekka Resort – Anttolan satama – (mahdollisesti Mikkelin tori) - Mikkelin matkakeskus, n. klo 20:30 – 21:30 ja n. 75 kilometriä Vaihtoehtoiset pysäkit on otettu huomioon kilometrien laskennassa ja ne vahvistetaan valitulle liikennöitsijälle hankintasopimusta tehtäessä. Kesällä 2023 reitit toteutetaan takuulähtöinä keskiviikkoisin, torstaisin ja perjantaisin viikoilla 26–32. Optiona kesällä 2023 viikot 24 ja 33–34. Optio viikot varmennetaan hankintasopimuksessa. Saavu Saimaalle! -hankkeessa on tarkoitus testata erilaisia reittejä, joten mikäli kesän 2023 perusteella huomataan kehitys- tai muutostarpeita reittien, ohjelman ja aikataulujen suhteen, tilaaja huomioi ne tulevassa kilpailutuksessa. Tilaaja ei hyväksy osatarjouksia vaan tarjouksen tulee koske koko palvelukokonaisuutta.

Tilaaja pidättää itsellään mahdollisuuden tämän palvelun suorittamisen aikana tai sen seurauksena syntyvän tarpeen takia lisähankinnan suorittamiseen tämän tarjouskilpailun voittaneelta toimittajalta. Lisähankinnan on oltava sisällöltään ja tarvittavan tai syntyvän osaamisen suhteen kytköksissä tämän kilpailutuksen sisällön kanssa. Arvioidut kilometrimäärät: keskiviikkoisin n. 225 kilometriä, torstaisin n. 220 kilometriä ja perjantaisin n. 170 kilometriä. Arvioitu ajoihin käytettävä kuljettajan työtuntimäärä: keskiviikkoisin n. 8,5 tuntia, torstaisin n. 7 tuntia ja perjantaisin n. 4 tuntia. Hinta: EUR / päivä. Päivähintojen (ke, to, pe) summa muodostaa vertailuhinnan. Hinnan tulee sisältää kaikki kuljetukseen liittyvät kustannukset. Lisäkilometrihinta: EUR / km. Mikäli päiväkohtainen arvioitu kilometrimäärä ylittyy yli 10 %. Lisäkilometreihin otetaan huomioon ainoastaan päivämatkaan liittyvät pakolliset muutoskilometrit. Huomioon ei oteta palveluntuottajan kaluston siirtokilometrejä. Lisätuntihinta: EUR / tunti. Mikäli päiväkohtainen arvioitu päiväretken kesto ylittyy yli 10 %. Lisätunteihin otetaan huomioon ainoastaan päivämatkaan liittyvät pakolliset muutostunnit. Huomioon ei oteta palveluntuottajan kaluston siirtoon liittyviä kuljettajien työtunteja. Tällä kilpailutuksella valitaan 1 sopimustoimittaja. Hinta ei ole ainoa valintaperuste. Valintaan vaikuttavat myös seuraavat kelpoisuusvaatimukset: ladattava palvelu- ja laatukuvaus (Maks. 2 A4), ladattava referenssiluettelo (maks. 2 A4), ladattava luottoluokitusselvitys ja linja-autoon liittyvät yleiset kriteerit. Palveluntarjoajalla tulee olla tarjota myös pieni, noin 15-paikkainen bussi. Alihankinta ja yhteistarjoukset sallitaan. Tilaaja pidättää itsellään oikeuden tehdä päätös käytettävän bussin koosta kesken hankintakauden. Tilaaja ja palveluntarjoaja sopivat keskenään bussin koon vaihtumisesta, siirtymäaika on maksimissaan yksi (1) viikkoa. Palvelu- ja laatukuvaus on ehdoton. Palvelu- ja laatuvaatimukset löytyvät erillisestä liitteestä. Palveluntuottajan tulee liittää tarjouksen liitteeksi palvelu- ja laatukuvaus. Asiakirjasta tulee selvitä liitteenä olevan palvelu- ja laatuvaatimuksen yksityiskohdat arvioinnin toteutuksen perusteeksi. Arvostamme, että palvelu- ja laatukuvaus on tehty vastaamaan tilaajan tarjouspyynnössä ja sen liitteissä kuvattuja tarpeita. Tarjoaja voi esittää lisäpalveluita. Mahdolliset lisäpalvelut ja lipunmyyntimahdollisuus katsotaan eduksi. Eduksi lasketaan lisäksi poikkeustilanteiden hallinta palveluntuottajan toiminnassa (kalustorikot, henkilöstön sairastuminen jne.). Osaaminen ja kokemus. Palveluntuottajan sekä henkilökunnan osaaminen ja kokemus vastaavan kaltaisesta palvelutuotannosta. Palveluntuottajan referenssiluettelo ja kuvaus palvelun tuottamiseen osallistuvien kuljettajien kokemuksesta (maks. 2 A4). Palveluntuottajalla tulee olla kokemusta vastaavan kaltaisesta tilausajopalvelun tuottamisesta vähintään viideltä (5) edelliseltä vuodelta. Vastaavan kaltaiseksi kokemukseksi katsotaan mm. ryhmätilausajot, säännölliseen ja osittain aikatauluihin perustuvat tilausajot. Arvostamme erityisesti matkajärjestäjän turistikuljetuskokemusta. Referenssit liitetään tarjoukseen. Dokumentista on käytävä ilmi arvionnin perusteiksi tarjouspyynnössä ilmoitetut seikat. Referenssien osalta määrä- kesto- ja ajankohtatiedot. Palveluntuottajan luottoluokitus tulee olla RL1-RL3. Luottoluokitustodistus liitetään tarjoukseen. Palveluntuottaja sitoutuu yllä olevien kelpoisuusvaatimusten täyttämiseen. Mikäli palveluntuottaja rikkoo kelpoisuusehtoja, katsotaan kyseessä olevan sopimusrikkomus. Palvelun ja laadun toteutumista seurataan sopimuskauden aikana. Hankintasopimukseen lisätään kohta seurannan toteuttamisesta. Jos palveluntuottaja ei pysty sitoutumaan tilaajan määrittelemään toimitusaikaan ja vaarana on palvelun keskeytyminen, niin tilaaja tarjoaa kyseistä työtä seuraavaksi sijoittuneelle palveluntarjoajalle.