Torkkeli ja Muurame liikennepaikkojen rakentamissuunnittelu

Tehtävään sisältyy Torkkelin liikennepaikan jatkamisen rakentamissuunnittelu (OT1), Muuramen liikennepaikan 3. raiteen rakentamissuunnittelu (OT2) sekä Torkkeli-Muurame välillä sijaitsevien pehmeikköjen geotekninen suunnittelu (OT3).

OT1: Muurame on Tampere-Jyväskylä rataosalla sijaitseva liikennepaikka, jolla on 2 sähköistettyä raidetta ja 1 sähköistämätön päättyvä sivuraide. Tehtävänä on Muuramen liikennepaikan 3. raiteen rakentamissuunnittelu. Tehtävään sisältyy 3. raiteen rakentamissuunnittelun lisäksi raidejärjestelyjen vaatimat muut toimenpiteet mm. kuivatus-, huoltotie-, ja laitetilajärjestelyt, johto- ja kaapelisiirrot, meluntorjuntarakenteet sekä tarvittavat muutokset radanturvalaite-, sähkörata- ja vahvavirtajärjestelmiin. Ratasuunnitelmantoimenpiteet ja vaikutukset kohdistuvat sekä rautatiealueelle että radanviereisille ja läheisille kiinteistöille. Ratasuunnitelman mukaisten ratkaisujen toteuttaminen vaatii vähäisessä määrin aluelunastuksia liikennepaikanpohjoispäässä. OT2: Torkkeli on Tampere-Jyväskylä rataosalla sijaitseva sähköistetty 2-raiteinen liikennepaikka. Tehtävänä on Torkkelin liikennepaikan jatkamisen rakentamissuunnittelu. Tehtävään sisältyy Torkkelin liikennepaikan pääraiteen nykyisten YV60-300-1:9-vaihteiden uusimisen suunnittelu pitkiksi YV60-500-1:14-vaihteiksi ja raidejärjestelyjen vaatimat muut toimenpiteet mm. kuivatus-, huoltotie-, ja laitetilajärjestelyt sekä tarvittavat muutokset radan turvalaite-, sähkörata- ja vahvavirtajärjestelmiin. Ratasuunnitelman toimenpiteet ja vaikutukset kohdistuvat sekä rautatiealueelle että radan viereisille ja läheisille kiinteistöille. OT3: Torkkeli-Muurame välin geotekniseen suunnitteluun kuuluu seuraavien pehmeikköjen 241+700…241+900, kmv 290+862…291+262 ja kmv 297+880…298+300 (huom. eri kmv-rajaus ei aineistoissa) pehmeikköjen laajuuden selvittäminen ja täsmentäminen, geotekninen suunnittelu ja mitoitus sekä erilaisten pohjanvahvistus-toimenpiteiden vaihtoehtotarkastelut, geotekniset laskelmat ja kustannusarviot. Suunnittelutehtävä ulottuu edellä mainittujen rajauksien ulkopuolelle siinä laajuudessa kuin työ sitä edellyttää. Työn lähtökohtana on Ratus-projektin lähtötietoaineisto ja selvitykset. Suunnittelu tehdään rakentamissuunnittelutarkkuudessa.