Espoon kaupunkirata, Turvalaitejärjestelmän laajennus, Siemens (TLU1)

Espoon kaupunkirata -hanke on osa pääkaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmän kehittämistä. Hankkeessa rakennetaan kaksi lisäraidetta siltoineen Leppävaaran ja Kauklahden välille sekä uusitaan kuusi asemaa. Lähi- ja kaukojunaliikenne erotetaan omille raiteilleen, mikä mahdollistaa Rantaradan lähiliikenteen sekä Helsinki-Turku -välin kaukoliikenteen kehittämisen. Hankkeen hankintayksikköina ovat Väylävirasto, Espoon kaupunki, Kauniaisten kaupunki, HSY ja Caruna. Hankinnan kohteena on rataosalla käytössä olevan rautatieturvalaitejärjestelmän laajentaminen Espoon kaupunkirata -hankkeessa, Leppävaara - Kauklahti välillä.

Suorahankinnan perusteluna on erityisalojen hankintalain 43 § 2 kohta. Teknisestä tai yksinoikeuden suojaamiseen liittyvästä syystä vain tietty toimittaja voi toteuttaa hankinnan; lisäedellytyksenä on, että järkeviä vaihtoehtoisia tai korvaavia ratkaisuja ei ole eikä kilpailun puuttuminen johdu hankinnan ehtojen keinotekoisesta kaventamisesta. Rataosalla käytössä oleva Siemens Mobility Oy:n toimittama rautatieturvalaitejärjestelmä (ohjaus-, hallinta- ja merkinanto- osajärjestelmä) on käyttöönotettu vuonna 1995. Siemens Mobility Oy:llä on yksinoikeus © rautatieturvalaitejärjestelmänsä muutokseen. Järkeviä vaihtoehtoisia tai korvaavia ratkaisuja ei ole raideliikenteen häiriöttömyyttä ja turvalaitejärjestelmäkokonaisuuden toiminnallista turvallisuutta vaarantamatta hankittavissa. Hankintayksikkö on perusteellisesti selvittänyt, että rataosakohtaisen turvalaitejärjestelmän toiminnallisen turvallisuuden sekä järjestelmäeheyden säilymiseksi ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin tilata turvalaitejärjestelmän laajennus nykyiseltä toimittajalta. Sopimushinta on seurausta perusteellisista neuvotteluista