Jokikylän, Murron ja Auneksen rautatiesiltojen rakentamissuunnittelu

Hankinta on kilpailutettu rajoitettuna menettelynä. Toimeksiantoon kuuluu rakentamissuunnitelman laatimisen seuraaville silloille: - Jokikylän I ratasilta (V-2629) - Jokikylän II ratasilta (V-2630) - Murron I ratasilta (V-2625) - Murron II ratasilta (V-2626) - Auneksen ratasilta (V-2627) Yksityiskohtaisemmin suoritettava palvelu ja sen sisältö on esitetty tarjouspyyntöasiakirjoissa

Sopimusmuutos perustuu erityisalojen hankintalain 124§:n 2momentin 2-kohtaan. Alkuperäisen sopimuskumppanin on tarpeen suorittaa lisätöitä, jotka eivät sisältyneet alkuperäiseen sopimukseen eikä sopimuskumppanin vaihtaminen ole mahdollista taloudellisista tai teknisistä syistä ja vaihtaminen aiheuttaisi merkittävää haittaa tai kustannusten merkittävää päällekkäisyyttä hankintayksikölle. Edellä mainitut edellytykset täyttyvät kysymyksessä olevassa tilanteessa. Päivitettävä aiempi sillan rakennesuunnitelma on alun perin A-Insinöörit Suunnittelu Oy:n laatima, joka on ollut kohteenmerkittävin suunnittelukokonaisuus. A-Insinöörit Oy:llä on paras tietämys sillan rakentamissuunnitelmien laatijana kohteen erityisominaisuuksista. Suunnitelmapäivityksiä ei voida teettää toisella konsultilla vastuiden vuoksi. Aiempien muiden pienempien tekniikka osa-alueiden suunnitelmien laadintaan on ottanut osaa useampi eri konsulttifirma. Tämän vuoksi on erittäin tärkeätä, että merkittävimmän ja keskeisimmän tekniikka osa-alueen suunnitelmat laatinut konsultti yhteensovittaa ja varmistaa muiden pienempien tekniikka osa-alueidensuunnitelmat yhdeksi kokonaisuudeksi, jotta suunnitelmista saadaan yksi ristiriidaton yhteensovitettu kokonaisuus. Kohteelle myönnetty vesilupa raukeaa vuonna 2027. Mikäli päivitystyötä ei voida tilata A-Insinöörit Oy:ltä, niin uuden vesiluvan hakeminen voi kestää arviolta vuoden verran uuden lupahakemuksen lähettämisen jälkeen, jonka verran myös uuden sillan rakentaminen tulee lykkääntymään. Mikäli vesiluvasta valitetaan, niin siitä aiheutuu puolestaan lisää rakentamisen viivästymistä. Sillan huonon kunnon vuoksi sillalle on asetettu tilapäisiä nopeusrajoituksia. Sillan uusimisen viivästyminen voi aiheuttaa puolestaan kunnossapidon kulujen lisääntymistä ja liikenteellistä haittaa, joka voi nykyisen muotoista tilapäistä nopeusrajoitusta tai pysyvämpää ja tai merkittävämpää liikenteellistä haittaa. Suunnitelmien päivitystyön hankintaan muilla tavoin johtaisi arvion mukaan suunnitteluun liittyvien kustannuksien vähintään kaksinkertaistumiseen arvion mukaisesta noin 100000 eurosta. Mikäli urakkaa ei puolestaan saada kyselyyn riittävän ajoissa, siitä voi aiheutua merkittävä urakkahinnan nousua. Lisätyö ei muuta hankintasopimuksen yleistä luonnetta, eikä sen arvo ylitä yli 50 %:a alkuperäisen sopimuksen arvosta.

Väylävirasto tilaa lisätyönä Munakan ratasillan rakentamissuunnitelman päivityksen ja lisäsuunnittelun tasoristeyksen poistamisesta. Alkuperäiseen sopimukseen tehtävistä muutoksista sovitaan erillisessä, sopijapuolten välisessä lisätyötilauksessa.