Tornion kaupungin koulukuljetukset ajalla 2024 - 2027 (2029)
Tornion kaupunki · Tornio, Lappi
Perustiedot
- Tarjousten määräaika
- pe 15.3.2024 klo 10.00 (päättynyt)
- Kysymysten määräaika
- pe 8.3.2024 klo 10.00 (päättynyt)
- Hankkija
- Tornion kaupunki, Y-tunnus 0193524-6
- Toteutuspaikka
- Tornio, Lappi (FI1D7)
- Hankintalaji
- Palvelu
- Menettely
- Avoin menettely, EU-hankinta
- Ilmoituksen tyyppi
- Hankintailmoitus
- Arvioitu kokonaisarvo
- 950 000 € (alv 0 %)
- Puitejärjestelyn enimmäisarvo
- 9 500 000 € (alv 0 %)
- Erät
- 15 erää
- Pääasiallinen CPV
- 60112000 Joukkoliikennepalvelut maanteitse
- Sopimuskausi
- 1.8.2024–6.6.2027
- Julkaistu
- 15.2.2024
- Muutosilmoitus: Julkaisijan virheen korjaaminen
Ilmoituksen teksti
Alkuperäinen teksti Hilmasta, muuttamattomanaTornion kaupungin sivistyspalvelut kilpailuttaa elokuusta 2024 alkaen ajettavat koulukuljetukset.
Tornion kaupungin sivistyspalvelut kilpailuttaa lukuvuosina 2024-2025, 2025-2026 ja 2026-2027 ajettavat koulukuljetukset. Hankinta sisältää lisäksi optiomahdollisuuden lukuvuosille 2027-2028 ja 2028-2029. Hankinta on jaettu osiin (kohteisiin), joiden ajo- ja automäärät, kalustovaatimukset sekä muut hankintaan liittyvät tiedot ja edellytykset on esitetty tarjouspyyntöasiakirjoissa.
Lisätiedot
Oppilaskuljetukset ovat Sivistyspalveluiden hankkimia perusopetuslakiin (POL § 32) perustuvia kuljetuksia Tornion kaupungin alueella. Kuljetuskaluston tarve vaihtelee kohteittain. Kohdekohtainen tarkempi määrittely on liitteenä olevassa palvelukuvauksessa. Palveluntuottajien edellytetään tutustuvan kohdekuvauksiin, ennen tarjouksen jättämistä.
Kuljetusmäärät ja aikataulut voivat vaihdella tilaisuuksien, oppilasmäärien, jaksomuutosten jne. johdosta. Osalla asiakkaista on pyörätuoli tai muu apuväline, tämä on huomioitu kohdekohtaisessa kaluston määrittelyssä. Kuljetuspalveluiden lisäksi palveluntuottaja vastaa Tilaajan suunnittelemien liikennöintikokonaisuuksien sisällä tapahtuvien kuljetusmuutosten hallinnasta.
Hankintamenettelynä käytetään avointa menettelyä. Hankinta on EU-kynnysarvon ylittävä hankinta. Hankinnassa noudatetaan lakia julkisista hankinnoista ja käyttöoikeussopimuksista (1397/2016).
Mikäli sopimus tehdään vain yhden liikennöitsijän/yhteenliittymän kanssa, palvelun hallinnointia varten tulee Tarjoajan varautua toimimaan ajojärjestelijänä koko sopimuksen kattamalla palvelualueella. Ajojärjestely toteutetaan tällöin sopimukseen liittyvänä lisähankintana.
Muutoksen syy
Vanha versio Palvelukuvauksesta vaihdettu uuteen. Liite.
Erien kuvaukset
Erä 1: 1.1 Varajärvi ja muu avustava liikenne
Arpelan suunnasta tulee oppilaita Arpelan koulun (0-6 luokkalaiset) lisäksi ainakin Raumon yläasteelle, sekä Tornion keskustan kouluihin mm. Kiviranta, Tornionseutu ja kielikoulu. Pääosin aamuisin ensimmäisellä lähdöllä kerätään kyytiin ns. syöttökuljetukset sekä ne, jotka lähtevät Tornioon päin. Kuljetukset rytmitetään niin, että samat autot voivat ajaa samoja reittejä useaan kertaan.
Erä 2: 1.2 Arpela-Tornio-Arpela
Arpelan suunnasta tulee oppilaita Arpelan koulun (0-6 luokkalaiset) lisäksi ainakin Raumon yläasteelle, sekä Tornion keskustan kouluihin mm. Kiviranta, Tornionseutu ja kielikoulu. Pääosin aamuisin ensimmäisellä lähdöllä kerätään kyytiin ns. syöttökuljetukset sekä ne, jotka lähtevät Tornioon päin. Kuljetukset rytmitetään niin, että samat autot voivat ajaa samoja reittejä useaan kertaan.
Erä 3: 1.3 Arpela, pieni
Arpelan suunnasta tulee oppilaita Arpelan koulun (0-6 luokkalaiset) lisäksi ainakin Raumon yläasteelle, sekä Tornion keskustan kouluihin mm. Kiviranta, Tornionseutu ja kielikoulu. Pääosin aamuisin ensimmäisellä lähdöllä kerätään kyytiin ns. syöttökuljetukset sekä ne, jotka lähtevät Tornioon päin. Kuljetukset rytmitetään niin, että samat autot voivat ajaa samoja reittejä useaan kertaan.
Erä 4: 1.4 Arpela, iso
Arpelan suunnasta tulee oppilaita Arpelan koulun (0-6 luokkalaiset) lisäksi ainakin Raumon yläasteelle, sekä Tornion keskustan kouluihin mm. Kiviranta, Tornionseutu ja kielikoulu. Pääosin aamuisin ensimmäisellä lähdöllä kerätään kyytiin ns. syöttökuljetukset sekä ne, jotka lähtevät Tornioon päin. Kuljetukset rytmitetään niin, että samat autot voivat ajaa samoja reittejä useaan kertaan.
Erä 5: 2.1 Aapajoki ja Aapajärvi
Karungin alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu neljäksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Karungin, Kivirannan ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Suurin määrä kuljetusoppilaita on tavallisesti klo 08 ja klo 09, sekä klo 13 ja klo 14. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 6: 2.2 Palovaara, Korpikylä ja Aapajärvi
Karungin alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu neljäksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Karungin, Kivirannan ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Suurin määrä kuljetusoppilaita on tavallisesti klo 08 ja klo 09, sekä klo 13 ja klo 14. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 7: 2.3 Kourilehto, Longinpää, Kukkola, Tornio
Karungin alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu neljäksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Karungin, Kivirannan ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Suurin määrä kuljetusoppilaita on tavallisesti klo 08 ja klo 09, sekä klo 13 ja klo 14. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 8: 2.4 Vojakkala-Kiviranta-Tornio
Karungin alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu neljäksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Karungin, Kivirannan ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Suurin määrä kuljetusoppilaita on tavallisesti klo 08 ja klo 09, sekä klo 13 ja klo 14. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 9: 3.1 Ruottala, Koivuluoto, Laivaniemi, Laivajärvi
Kaakamon ja Kyläjoen alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu kolmeksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Kaakamon, Kyläjoen ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä, ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia ja tavaroita, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 10: 3.2 Kaakamo-Tornio-Kaakamo
Kaakamon ja Kyläjoen alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu kolmeksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Kaakamon, Kyläjoen ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä, ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia ja tavaroita, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 11: 3.3 Ruohokari
Kaakamon ja Kyläjoen alueella tapahtuvat oppilaskuljetukset on koottu kolmeksi tarjottavaksi kohteeksi. Oppilaita kuljetetaan pääasiassa Kaakamon, Kyläjoen ja Tornion keskustan kouluihin. Kuljetuksissa pyritään hyödyntämään avointa joukkoliikennettä, ja moni kuljetuksista tapahtuukin ns. syöttöliikenteenä aamuisin oppilaan kotoa noutopaikkaan/pysäkille ja iltapäivisin takaisin kotiin. Tilaaja voi tarvittaessa ohjata autoon myös muiden koulujen oppilaita, sekä muita tilaajan määrittelemiä kuljetettavia ja tavaroita, jos autoissa on tilaa.
Osa oppilaista kuljetaan syöttönä. Aikataulut sovitetaan koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin ja kuljetukset rytmitetään yhteistyössä eri koulujen kesken. Reittisuunnittelu tehdään lukuvuoden alkaessa yhteistyössä palvelun tuottajan ja opetuksen järjestäjän kanssa.
Erä 12: 4.1 Pirkkiö-Kokkokangas-Tornio
Aamuisin ajo on oppilaskuljetuksia Pirkkiön ja Kokkokankaan alueelta mm. Pirkkiön, Kokkokankaan, Kivirannan, Tornionseudun ja kielikoulun- kouluille. Iltapäivisin ajot koostuvat lasten kotiin palautuksista samaan suuntaan.
Erä 13: 5.1 Heikkurinsaari-Hannula-Tornio
Aamuisin ajo on oppilaskuljetuksia Heikkurinsaaren, Pihlajasaaren ja Putaan alueelta mm. Hannulan, Kivirannan, Tornionseudun ja kielikoulun- kouluille. Iltapäivisin ajot koostuvat lasten kotiin palautuksista samaan suuntaan.
Erä 14: 6.1 Särkinärä, Antinsaari ja muut avustettavat kohteet
Aamuisin ajo on pääosin oppilaskuljetuksia Särkinärän, Antinsaaren ja tarvittaessa avustavia kuljetuksia lähialueilta Kivirannan koululle. Iltapäivisin ajot koostuvat lasten kotiin palautuksista samoille alueille.
Erä 15: 7. Kohteiden ulkopuolinen liikenne
Tornion kaupungin koulukuljetukset hoidetaan ensisijaisesti joukkoliikenteessä ja yllä kuvatuissa liikennöintikohteissa. Koulujen toiminnassa ja oppilasmäärissä voi sopimuskauden aikana tulla sellaisia muutoksia, ettei ennakkoon varattu kalusto riitä esimerkiksi joko kaluston istumapaikkojen, lukujärjestysmuutosten tai jonkun muun syyn takia. Tässä kohteessa palveluntarjoaja tarjoaa kalustoaan käyttöön tällaisten satunnaisten ja epäsäännöllisten kuljetustarpeiden hoitamiseksi. Kohteessa ei ole taattuja ajoja, mutta aiemmalla sopimuskaudella tarve on päivittäistä.
Tilaaja pitää itsellään mahdollisuuden valita tarjotusta kalustosta kulloiseenkin tilanteeseen sopivan, niin että ensin kuljetusta tarjotaan edullisimman tuntihinnan tehneelle.
Tarjottavien ajoneuvojen lukumäärää ei ole rajoitettu. Kaluston, henkilöstön ja liikennöinnin on täytettävä kaikki palvelunkuvauksessa määritellyt ehdottomat vaatimukset.
Erät
| Erä | Nimi | Ammattiala | Arvioitu arvo | CPV |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.1 Varajärvi ja muu avustava liikenne | – | 679 000 € | 60112000 |
| 2 | 1.2 Arpela-Tornio-Arpela | – | 679 000 € | 60112000 |
| 3 | 1.3 Arpela, pieni | – | 679 000 € | 60112000 |
| 4 | 1.4 Arpela, iso | – | 679 000 € | 60112000 |
| 5 | 2.1 Aapajoki ja Aapajärvi | – | 679 000 € | 60112000 |
| 6 | 2.2 Palovaara, Korpikylä ja Aapajärvi | – | 679 000 € | 60112000 |
| 7 | 2.3 Kourilehto, Longinpää, Kukkola, Tornio | – | 679 000 € | 60112000 |
| 8 | 2.4 Vojakkala-Kiviranta-Tornio | – | 679 000 € | 60112000 |
| 9 | 3.1 Ruottala, Koivuluoto, Laivaniemi, Laivajärvi | – | 679 000 € | 60112000 |
| 10 | 3.2 Kaakamo-Tornio-Kaakamo | – | 679 000 € | 60112000 |
| 11 | 3.3 Ruohokari | – | 679 000 € | 60112000 |
| 12 | 4.1 Pirkkiö-Kokkokangas-Tornio | – | 679 000 € | 60112000 |
| 13 | 5.1 Heikkurinsaari-Hannula-Tornio | – | 679 000 € | 60112000 |
| 14 | 6.1 Särkinärä, Antinsaari ja muut avustettavat kohteet | – | 679 000 € | 60112000 |
| 15 | 7. Kohteiden ulkopuolinen liikenne | – | 5 000 € | 60112000 |
Hankinnan vaiheet
-
Tieto tulevasta hankinnasta.
-
–Hankintailmoitus
Aiempi versio. Sen tiedot eivät ole Urakkahaussa.
-
Muutosilmoitustämä ilmoitus
Julkaisijan virheen korjaaminen.
-
TulevaJälki-ilmoitus
Ei vielä julkaistu.