Luumäen kunta; Luumäki MT 26, VT6 rampit linja-autopysäkkijärjestelyt

Hankintana on tarkoitus rakentaa Luumäellä sijaitsevat kaukoliikenteen linja-autopysäkit ja niiden saattojärjestelyt. Pysäkkejä alueelle rakennetaan 4 kpl, joista 2 kpl sijaitsee mt 26 varrella ja 2 kpl vt 6 rampeissa. Saattojärjestelyjä rakennetaan mt 26 länsipuolelle Vallitieltä pohjoiseen sekä mt 26 itäpuolella Sahatienpäästä maantien laitaan. Lisäksi rakennetaan kivituhkainen jalankulku- ja pyöräilyreitti Kaarretieltä mt 26 alikulkuun. Alueella ei ole nykyisiä pysäkkijärjestelyjä, mutta olemassa olevia jalankulku- ja pyöräilyväyliä sekä katualueita hyödynnetään saattojärjestelyissä. Suunnittelualue sijoittuu pohjavesialueelle 1E (0544101 Taavetti). Mt 26 ja vt 6 ramppien alueella on tiedossa olemassa olevia pohjavedensuojausrakenteita, jotka tulee ottaa huomioon rakentamisessa. Kouvolasta tulevan vt 6 rampin eteläpuolella on muinaismuistoalue. Suunnittelukohteet eivät ulotu muinaismuistoalueelle. Vt6 rampit ja mt 26 on valaistu metallisin valaisinpylväin. Suunnitelmapiirustuksissa esitetyt valaisimet siirretään tarvittaessa. Siirrossa on huomioitava pohjavedenrakenteiden läpiviennit. Vallitien päästä pohjoiseen ulkoilureitin varrella on nykyisiä puisia valaisinpylväitä. Sahatie on valaistu metallisin valaisinpylväin. Uusien linja-autopysäkkien ja kääntöpaikkojen rakenteiden mitoitus perustuu Liikenneviraston ohjeeseen LO 38/2018, Tierakenteen suunnittelu. Levennettävien väylän osien rakenteet tehdään nykyisiä rakenteita vastaavilla kerroksilla, kerrosvahvuuksilla ja materiaaleilla. Poikkeuksena päällystepaksuus, joka tehdään suunnitelman mukaisesti. Suunnitelmassa esitetyt päällysrakenteet perustuvat vanhoissa suunnitelmissa esitettyihin kuormitusluokkiin sekä arvoituun pohjamaaluokkaan (H2, lievästi routiva HkMr). Hankkeen yleiset tekniset vaatimukset ja kelpoisuuden osoittaminen on esitetty Rakennustieto Oy:n voimassa olevassa InfraRYL Tekniset vaatimukset-julkaisussa.

Mikäli suunnitelmassa sekä tässä työkohtaisessa työselityksessä ei ole määräystä johonkin työhön, niin tällöin noudatetaan seuraavien yleisten laatuvaatimusten ja työselitysten ohjeita: · Voimassa oleva Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, InfraRYL · Ympäristöhallinnon ohjeita 5/2006, Työsuojelu maa- ja vesirakennustöissä · Asfalttinormit 2023 · Viherrakentamisen yleinen työselostus VRT ’17. Viherympäristöliitto ry. julkaisu nro 57 · Viheralueiden kunnossapidon yleinen työselostus VKT 2021, Viherympäristöliiton julkaisu nro 70 · Viherrakentaminen ja – hoito tieympäristössä LO 18/2014 · RAMS 2020, Viheralueiden kunnossapitoluokitus, Viherympäristöliiton julkaisu 67 · Väyläviraston ohjeita 30/2020: Tiemerkintöjen suunnittelu · Väyläviraston ohjeita 19/2020: Pohjaveden suojelu maanteillä · Väyläviraston ohjeita 14/2023: Eurokoodin soveltamisohje, Geotekninen suunnittelu NCCI7/ siltojen ja pohjarakenteiden suunnitteluohjeet · Väyläviraston ohjeita 93/2023: Teiden ja ratojen kuivatuksen suunnittelu · Tiepenkereiden ja -leikkausten suunnittelu, LO 09/2010 · Liikennemerkkien rakenne ja pystytys, LO 20/2013 · Tien geotekninen suunnittelu, LO 10/2012 · Voimassa olevat Ty-tyyppipiirustukset · Suomen Kuntatekniikan Yhdistyksen julkaisua 14: ”Betoni- ja luonnonkivituotteet päällysrakenteena · Kaivanto-ohje RIL 263-2014 · Rakentamisen aiheuttamat tärinät RIL 253-2010 · Leikkaukset, kaivannot ja avo-ojarakenteet, Lisäykset ja muutokset v. 2000 (Tien rakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset, TYLT) · RIL 77-2013, Maahan ja veteen asennettavat kestomuoviputket · Työsuojeluhallituksen julkaisu ”Kapeat kaivannot”. · Putkien, osien ja laitteiden valmistajien antamat ohjeet Rakennusosien ja tuotanto-osien sisällöt on kuvattu Rakennustieto Oy:n julkaisussa Infra 2015 Rakennusosa- ja hankenimikkeistö, Määrämittausohje. Tässä hankekohtaisessa työselostuksessa tarkennetaan ja täydennetään em. julkaisuissa esitettyjä teknisiä vaatimuksia ja ohjeita. Tässä selostuksessa esitetyt vaatimukset tulevat pätemisjärjestyksessä ennen InfraRYL:n ja muiden yleisten ohjeiden vaatimuksia. Yksityiskohtainen asiakirjojen pätemisjärjestys esitetään urakkasopimuksessa.