JÄLKI-ILMOITUS: Lentokoneiden pysäytysjärjestelmien huoltojen hankinta 2026-2030

Puolustusvoimien logistiikkalaitos (jäljempänä Hankintayksikkö) pyytää osallistumishakemustanne lentokoneiden pysäytysjärjestelmien perushuoltojen ja perushuoltovaraosien hankintaan tämän osallistumishakemuspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Sopimus sisältää perushuoltojen lisäksi myös erikseen sovitut vikakorjaukset, asennukset ja muutostyöt sekä ennalta määriteltyihin huoltokohteisiin liittyvien erityisten osien hankinnan jos hankintayksiköllä ei ole niitä tarjota. Perushuoltoihin kuulumattomien osien osalta toimittaja saa laskuttaa tilaajaa sisäänostohinnan lisäksi enintään 12 % katteella. Sopimuskausi on 1.1.2026-31.12.2030 ja sopimukseen varataan 2 optiovuotta 1.1.2031-31.12.2032. Perushuoltojen ja perushuoltomateriaalien osalta sopimusta voidaan alkaa noudattaan 1.1.2027 alkaen. Sopimus ei muodosta tilaajalle määräostovelvoitetta. Perushuoltotöiden ja niihin liittyvien varaosien osalta sopimuksen arvioitu arvo optioineen on enintään 3 miljoonaa euroa. Lisäksi tällä sopimuksella hankitaan tarvittaessa erikseen hankintayksikön ja valitun toimittajan kanssa sovittavia vikakorjauksia, asennuksia ja muutostöitä ja varaosia enintään 9 miljoonalla eurolla. Arvioidut määrät eivät sido hankintayksikköä. Sopimus ei luo yksinoikeutta toimittaa muuta kuin perushuollot ja perushuoltojen varaosat.

Lentokoneiden pysäytysjärjestelmien huoltojen toteutus sovitaan hankintayksikön kanssa erikseen sovitun aikataulun mukaisesti. Huollettavien pysäytysjärjestelmien määrä on noin 0-4 järjestelmää per vuosi. Resurssivarauksia pyritään tekemään aina edellisen vuoden syksyn aikana, mutta ne eivät ole sitovia. Huoltojen volyymeissa voi olla vuosikohtaisia eroja mm. rahoitustilanteesta riippuen. Valitun toimittajan on kuitenkin sitouduttava suorittamaan huoltotehtävät. Hankintayksikkö varaa oikeuden olla jonain vuonna huollattamatta yhtään järjestelmää. Lentokoneiden pysäytysjärjestelmiä on 5 erilaista mallia ja ne voidaan jaotella käyttötarkoituksensa mukaan seuraavasti: 1. Kiinteä verkkopysäytysjärjestelmä 500S-4/8 2. Kiinteä vaijeripysäytysjärjestelmä BAK-12/14 3. Puolikiinteä vaijeripysäytysjärjestelmä BAK-12/500S-8 4. Siirrettävä vaijeripysäytysjärjestelmä 9D00188F 5. Kiinteä vaijeri-/verkkopysäytysjärjestelmä BAK-15 Hankinnan kohteena olevien huoltojen laajuus on esitetty seuraavissa mallikohtaisissa perushuolto-ohjeissa (jäljempänä ohjekirjat): - BAK-12 jarrulaite ja BAK-14 vaijerinnostojärjestelmä, perushuolto- ja korjauskäsikirja YL141-10-2S1 - Jarrulaite 500s-4/8 ja mastojärjestelmä 10 plus, perushuolto- ja korjauskäsikirja YL141-10-5S1 - Portarrest alusta ja jarrulaite BAK-12. MRES-tukirullasto YL141-10-4S1 Mikäli ohjekirjat eivät ole tarjouskilpailun voittavalle tarjoajalle entuudestaan tutut, hankintayksikkö järjestää voittaneen tarjoajan kanssa katselmointitilaisuuden, jossa ohjekirjat käydään läpi ennen palvelutuotannon alkamista. Hankintaprosessin toisessa vaiheessa lähetettävän tarjouspyynnön liitteenä tullaan tarvittaessa lähettämään mallikohtaiset ohjekirjat. Huollot sisältävät jarruhihnojen vaihtotyön. Tilaaja luovuttaa huoltoihin varaosat sekä tarvittavat moottori- ja vaihteistoöljyt. Jos tilaajalla ei ole tarjota huoltoihin tarvittavia varaosia, tulee toimittajan hankkia ne. Toimittajalle tulevat varaosien hankinnat sovitaan aina tapauskohtaisesti tilaajan kanssa. Kaikki muu materiaali, tarvittavat työvälineet ja asennustyöt on sisällytettävä tarjoukseen. Tarjouspyynnössä tullaan pyytämään tarjouksia myös tuntihinnoista perushuoltoihin kuulumattomien korjaus ja muutostöiden osalta (eriteltynä tilaajan kohteella ja toimittajan tiloissa tehtävät työt). Huollot on toteutettava lentoliikenteen aikatauluihin sovitettuna. Erityisesti maanpäällisten osien (mastot, tukirullastot, vaijerinnostojärjestelmät, hihnanvaihdot) huolloissa urakoitsijan on varauduttava ilta-, yö- ja/tai viikonlopputyöskentelyyn. Tarkemmat huoltoajankohdat sovitaan valitun urakoitsijan kanssa myöhemmin (ajankohdan määräävät ensisijaisesti lentoasemien määräykset ja joukko-osastojen harjoitukset). Valitulla urakoitsijalla tulee olla Ilmavoimien ja Finavian myöntämät voimassaolevat luvat itsenäiseen kiitotiealueella liikkumiseen. Mikäli valitulla urakoitsijalla ei ole sopimuskauden alkaessa voimassaolevia itsenäiseen, kiitotiealulle liikkumiseen oikeuttavia lupia, valitun urakoitsijan on anottava kiitotiealueella liikkumiseen/työskentelyyn kulkuluvat ilmavoimilta ja Finavialta. Luvan myöntäminen edellyttää suppean turvallisuusselvityksen laatimisista huoltoihin osallistuvista henkilöistä. Ennen kuin valitulla urakoitsijalla on voimassaolevat luvat, joukko-osastoista osallistuu huoltoihin Puolustusvoimien yksi henkilö, joka vastaa kiitotiealueella liikkumisesta ja radioliikenteestä. Yllä mainittuihin lupiin liittyvien vaatimusten täyttämisestä mahdollisesti aiheutuvat kustannukset jäävät kokonaisuudessaan toimittajan hoidettaviksi. Hankintayksikkö ei maksa toimittajalle korvausta aiheutuneista kustannuksista. Kaikki huollot on suoritettava voimassa olevia viranomaismääräyksiä ja alan ohjeita, sekä hyväksyttyjä ja käytössä olevia asennustapoja noudattaen. Sopimukseen varataan 2 optiovuotta 1.1.2031-31.12.2032 ja option lunastuksesta ilmoitetaan 30.11.2030 mennessä. Option käyttö on ainoastaan Tilaajan harkinnassa.