Sopimusmuutos: Lentoradan maa- ja kallioperätutkimukset; Osa 3 - Kallionäytekairaukset ja seismiset luotaukset, Pasila - Kerava

HANKINNAN KUVAUS OLI HANKINTAILMOITUKSEN MUKAAN SEURAAVA: Suomi-rata Oy käynnistää tällä hankintailmoituksella tarjouskilpailun yhden tai useamman POHJATUTKIMUSKONSULTIN hankkimiseksi hankkeella "Lentoradan maa- ja kallioperätutkimukset". Hankinta on jaettu kolmeen osaan: Osa 1 - Geotekniset tutkimukset, Pasila ja Kerava Osa 2 - Geotekniset tutkimukset, Ratalinja (pl. Pasila ja Kerava) Osa 3 - Kallionäytekairaukset ja seismiset luotaukset, Pasila - Kerava Tarjoaja voi tarjota yhtä tai useampaa osa-aluetta. Alueet on esitetty tarkemmin tarjouspyynnön liitteissä. Lentorata on Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle suunniteltu, etenkin kaukojunien käyttöön tarkoitettu ratayhteys. Yhteyden tarkoituksen on lisätä kapasiteettia voimakkaasti kuormitetulla Pasila - Kerava -osuudella sekä tarjota suorat kaukojunayhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Osa 3 sisältää kallionäytekairausten sekä seismisten luotausten suorittamisen välillä Pasila - Kerava (Kytömaa). Osa tutkimusalueesta sijaitsee rautatiealueella RSU:n (Rautatien suojaulottuma) sisäpuolella radalla ja rautatiealueen läheisyydessä. Työalueet ja olosuhteet on esitetty tarkemmin tarjouspyynnön liitteessä 2 Tehtävänkuvaus ja yleiset laatuvaatimukset. TÄLLÄ SOPIMUSMUUTOSILMOITUKSELLA HANKINNAN KUVAUSTA MUUTETAAN SEURAAVASTI: Lentoradan yleissuunnitteluvaiheessa on tarkasteltu vaihtoehtoja siitä, miten Lentorata liittyisi päärataan ja Lahden oikorataan Keravalla. Suunnittelussa on löydetty uusi vaihtoehto, jossa Lentoradan nousu maan pintaan ja liittyminen päärataan sijoittuu Keravan eteläpuolelle Jäspilässä (Vaihtoehto E). Linjausvaihtoehdon E mukaista vaihtoehtoa ei ole tarkasteltu aiempien suunnitteluvaiheiden yhteydessä ja se poikkeaa merkittävästi aiemman linjaussuunnitelman linjauksista. Vaihtoehdon E jatkosuunnittelu edellyttää uuden linjausvaihtoehdon mukaiselta alueelta tehtävien maa- ja kallioperätutkimusten tekemistä. Lentorata Oy on päättänyt, että vaihtoehdon E jatkosuunnittelu toteutetaan Lentoradan yleissuunnittelun yhteydessä. Jatkosuunnittelun edellyttämien uusien, tätä sopimusta koskevien, kallionäytekairausten sekä seismisten luotausten suorittamisen kustannusvaikutukset ovat arviolta noin +62 500 euroa (alv 0 %).

SOPIMUSMUUTOKSET 1 ja 2: Sopimusmuutokset perustuvat erityisalojen hankintalain 124 §:n 2 momentin 2-kohtaan. Alkuperäisen toimeksisaajan on tarpeen suorittaa lisätöitä tai -palveluja taikka ylimääräisiä tavarantoimituksia, jotka eivät sisältyneet alkuperäiseen sopimukseen, ja sopimuskumppanin vaihtaminen ei ole mahdollista taloudellisista tai teknisistä syistä ja aiheuttaisi merkittävää haittaa tai kustannusten merkittävää päällekkäisyyttä hankintayksikölle. Edellä mainitut edellytykset täyttyvät kysymyksessä olevassa tilanteessa. Suunnittelun edetessä on löydetty uusi linjausvaihtoehto E, joka poikkeaa merkittävästi aiemmin selvitetyistä linjausvaihtoehdoista. Vaihtoehdon jatkoselvityksiä sekä -suunnittelua varten tehtävät lisätutkimukset (kallionäytekairaukset ja seismiset luotaukset) aiheuttavat lisäkustannuksia ja pidentävät tutkimusaikataulua. Lisätutkimukset sisältävät mm. seuraavat toimenpidekokonaisuudet: 1) Tutkimusten suunnittelu ja toteutus 2) Laboratoriotutkimukset 3) Tutkimustulosten raportointi 4) Projektinhallinta ja kokoukset

SOPIMUSMUUTOS 1: Tämä sopimusmuutos koskee toimeksiannon aikataulun muutosta. Toimeksiannon valmistumisajankohta on 30.6.2025. SOPIMUSMUUTOS 2: Tämä sopimusmuutos koskee toimeksiannon kustannusarvion korottamista. Toimeksiannon kustannusarvio on 355 000 euroa (alv 0 %).