Ennakkoilmoitus: Päällystevaurioiden automaattinen tunnistaminen - TIETOPYYNTÖ

Väylävirasto kutsuu tällä ennakkoilmoituksella potentiaaliset Palveluntarjoajat vapaaehtoiseen vertailutapahtumaan. Tilaajan antamat tiedot ovat alustavia ja saattavat muuttua valmistelun edetessä. Tämä ennakkoilmoitus ei sido Väylävirastoa toteuttamaan hankintaa missään muodossa, mutta saatua tietoa voidaan hyödyntää tulevien tarjouspyyntöjen valmistelussa. Tämä ilmoitus ei sisällä tarjouspyyntöä. Tilaaja haluaa tarjota Palveluntarjoajille mahdollisuuden esitellä kaupallisten konenäköratkaisujensa kyvykkyyksiä ja niiden vastaavuutta Tilaajan nykytarpeisiin, sekä lisätä Tilaajan tietämystä markkinoilla olevista ratkaisuista ja uusista, vielä ehkä tunnistamattomista kyvykkyyksistä. Markkinakartoitus on kolmeosainen (osia 3 kpl) ja Palveluntuottaja voi valita mille osa-alueelle haluaa osallistua. Osallistuessaan osa-alueelle 2. Palveluntuottaja voi valita haluamansa Tilaajan kuvamateriaalit ja kuvaformaatit, joista haluaa tuottaa päällystevaurioiden tunnistamisen. HANKINNAN KOHDE Väylävirasto ja ELY-keskukset tarvitsevat tietoa asfalttipäällysteiden vaurioista ylläpidon ohjauksessa, päällystysohjelman kohdevalinnassa sekä tieverkkotason analyyseissä. Tietoa kerätään nykyisin subjektiivisen päällystevauriokartoituksen avulla. Korjaustarpeen inventointi suoritetaan nykyisin ajoneuvolla ajaen, arvioiden silmämääräisesti päällysteiden eri vauriotyyppien, kuten halkeamien, purkaumien, painumien ja reikien vakavuutta. Vaurion tai vaurioiden perusteella määritetään, onko jakso korjaustarpeessa. Tulokset talletetaan sähköisesti paikkatietoon sidottuna. Nykyisin toteutettavissa subjektiivisissa inventoinneissa noudatetaan tilaajan laatimia inventointiohjeita ”PVK Päällystevauriokartoituksen inventointiohje” (liite 1.). Väylävirasto valmistelee päällystetyn tieverkon vaurioiden tunnistamisen uudistusta siirtymällä subjektiivisesta inventoinnista koneelliseen mittausmenetelmään. Tämän Markkinakartoituksen tavoitteena on tunnistaa Palveluntuottajien markkinoilla olevien ratkaisujen kyvykkyys vastata Tilaajan nykytarpeeseen (liite 2) ja myös yhtymäkohdat nykyiseen subjektiiviseen inventointiin. Edelleen tavoitteena on tunnistaa em. menetelmien vaurioiden tunnistamisen potentiaali uudistaa päällystevaurioiden tunnistamista. Osa-alueella 1. Palveluntuottaja tuottaa Tilaajan osoittamalle testireitille oman ratkaisunsa mukaisen kuvauksen/ tiedonkeruun ja tuotetulle tiedolle konenäköön/ tekoälyyn pohjautuvan tunnistamisen. Osa-alueella 2. Palveluntuottaja tuottaa Tilaajan toimittamalle kuva-aineistolle, esimerkiksi jpeg, mpeg, MP4 vastaavan konenäkötulkinnan. Osa-alueella 3. Palveluntuottaja voi tarjota omia ratkaisujaan vaurioiden tunnistamisessa. Kilpailutuksesta kiinnostuneita yrityksiä pyydetään ilmoittautumaan sähköpostitse osoitteeseen tero.lassila@vayla.fi ja otsikoimaan viesti "Väylä: APVT/APDD - ilmoittautuminen". Potentiaalisten tarjoajien tulee ilmoittaa kiinnostuksestaan viimeistään perjantaina 25.4.2025, kello 12.00. **************************************************************** Ilmoittautuessa pyydetään seuraavat tiedot: • Palveluntarjoajan virallinen nimi ja suomalainen y-tunnus tai eurooppalainen VAT-numero. • Ilmoittautumisen yhteyshenkilön puhelinnumero ja sähköpostiosoite. • Tieto siitä, mihin osa-alueen 1, 2, 3 osioon Palveluntuottaja osallistuu. • Mahdollinen esite tai linkki tarjoamastaan ratkaisusta tai muuta lisäinformaatiota vertailutestitapahtuman valmistautumiseen. **************************************************************** Companies interested in participating are requested to register via email to tero.lassila@vayla.fi with the subject "Väylä: APVT/APDD - registration". Potential providers must express their interest no later than Friday, April 25th, 2025, by 12:00 PM. The following information is requested upon registration: • The official name of the service provider and a Finnish business ID or European VAT number. • The contact person's phone number and email address. • Information on which area of Section 1, 2, or 3 the service provider will participate in. • Any brochures or links to the solutions offered or additional information to prepare for the comparison test event.

Osa-alue 1. Palveluntuottajan menetelmä 1.1. Testireitin kuvantaminen Päällystevaurioiden tunnistamisen lähtötiedon tuottaminen testireitiltä, oma menetelmä - Testitapahtuma järjestetään alustavan aikataulun mukaisesti kesäkuun 2025 ensimmäisellä viikolla (viikko 23) - Testireitti sijaitsee alustavasti Uudenmaan ELY -keskuksen alueella - Testireitti noudattelee pääosin edellisellä viikolla järjestetyn päällystevauriokartoituksen (PVK) inventoijien testauksen ajoreittiä, johon on lisätty Tilaajan näkökulmasta mielenkiintoisia ja edustavia tieosia - Testireitille pyritään saamaan mukaan mahdollisuuksien mukaan eri tieluokan teitä, alempi- ja ylempiluokkaisia (ei kevyen liikenteen väyliä) - Testireitin kokonaispituus on noin 100 kilometriä - Testireitti ajetaan saman päivän aikana kaksi kertaa, yksi kerta kumpaankin suuntaan 1.2. Vaurioiden tunnistaminen - Tunnistettavat vauriotyypit tavoitetilassa ovat reikä, verkkohalkeama, purkauma ja erikseen päällysteen paikkaukset - Reikä ja halkeama tulisi tunnistaa kahtena eri vakavuustunnistuksena, vaurio (perustapaus) ja vakava vaurio - Vauriot, vaurioiden määritelmät ja vaurioiden tunnistamisen määritelmät, sekä raamit on esitetty tarkemmin tietopyynnön liitteessä 2. ”Vauriomäärittely_Väylä_tarve_2025.xlsx” - Tieto vaurioista ja paikkauksista tuotetaan kaistoittain 10 m jaksoina tieosoitteistoon sidottuna o Kymmenmetrinen vaihtuu aina tieosan jakopisteessä eli tieosan loppuun voi tulla ns. vajaa kymmenmetrinen (1–9 metriä) o Uusi tieosa alkaa aina täydellä kymmenmetrisellä - Mittausleveys, eli kaistan leveys, on keskiviivaston keskeltä, reunaviivan kaistan puoleiseen reunaan (sisäreunaan) o Jos keskiviivastoon sisältyy yksi viiva (esim. keskiviiva, ajokaistaviiva) keskiviivaston keskikohta on tämän viivan keskellä o Jos keskiviivastoon sisältyy kaksi viivaa (esim. keskiviiva ja varoitusviiva, keskiviiva ja sulkuviiva tai kaksi sulkuviivaa), keskiviivaston keskikohta on viivojen puolivälissä o Jos keskiviivastoa ei ole tai se ei ole tunnistettavissa, mittausleveys eli kaistan leveys on reunaviivan sisäreunasta tien laskennalliseen keskikohtaan ts. reunaviivojen puoliväliin o Jos reunaviivat eivät ole tunnistettavissa, mittausleveys alkaa 250 mm päällysteen reunasta - Vaurioista/paikkauksista huomioidaan vain se osuus, joka sijoittuu tässä määritellylle mittausleveydelle. Osa-alue 2. Vaurioiden tunnistaminen Tilaajan kuva-aineistosta Kuten osa-alueen 1. kappaleessa 1.2. on kuvattu Tilaajan tarvetta. Tilaaja toimittaa muun toiminnan ohessa muodostunutta kuva-aineistoa Palveluntuottajalle vauriotunnistukseen. Kuvat voivat olla videoita, 360° kuvia tai Still-kuvia. Osa-alueella 3. Palveluntuottaja voi tarjota vapaasti muita omia ratkaisujaan vaurioiden tunnistamisessa Osa-alueiden päällystevaurioiden tulosten toimittaminen Tilaajatarvetta suoraan palvelevat lopputulokset tallennettuna Tilaajan kanssa yhdessä myöhemmin sovittavalle csv -tiedostopohjalle. Jokaisen tunnistetun vaurion sijainti tieosoitteiston mukaisella 10 metrin ja 1 metrin jaksolla, kaistatietoineen. Palveluntuottajan muut tulokset voidaan toimittaa vapaamuotoisena csv -tiedostona.

Ilmoittautumisen määräajan päivitys.