Vaaralan varikko: Rakennesuunnittelu
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy · Uusimaa
Perustiedot
- Tarjousten määräaika
- ti 6.5.2025 klo 13.00 (päättynyt)
- Kysymysten määräaika
- ti 22.4.2025 klo 13.00 (päättynyt)
- Hankkija
- Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, Y-tunnus 3251002-1
- Toteutuspaikka
- Uusimaa (FI1B1)
- Hankintalaji
- Suunnittelu (palvelu)
- Menettely
- Avoin menettely, EU-hankinta
- Ilmoituksen tyyppi
- Hankintailmoitus – Erityisalat
- Arvioitu kokonaisarvo
- Ei ilmoitettu
- Pääasiallinen CPV
- 71320000 Insinöörialan suunnittelupalvelut
- Lisäkoodit: 71300000
- Sopimuskausi
- 26.5.2025–30.7.2028
- Julkaistu
- 25.3.2025
Ammattiala
Rakennus
Ammattiala on Urakkahaun luokittelu. Työn sisältö ratkeaa tarjouspyyntöasiakirjoista.
Ilmoituksen teksti
Alkuperäinen teksti Hilmasta, muuttamattomanaPääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (Kaupunkiliikenne Oy) järjestää tarjouskilpailun Vaaralan varikkohankkeen rakennesuunnittelusta tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisessa laajuudessa. Suunnittelukohteena on Vantaan raitiovaunuvarikko, jonka toiminta alkaa, kun Vantaan Ratikka valmistuu arviolta 2029. Rakennus muodostuu kolmesta lohkosta: toimisto-, sosiaali- ja varastotilasta, lämpimästä huoltohallista sekä puolilämpimästä säilytyshallista. Huoltohallit ovat yksikerroksisia ja korkeita tiloja, joissa on siltanosturit. Toimisto-osa on kaksikerroksinen siten, että ensimmäisessä kerroksessa on sosiaalitiloja, toimistoja, teknisiä tiloja sekä varastotiloja. Toisessa kerroksessa on toimistotiloja, kokoustiloja sekä koko kiinteistöä palvelevat IV-konehuoneet. Suunnittelualue sijaitsee Vantaalla Hakunilan 7. suuralueella, Vaaralan 93. kaupunginosassa, vilkkaasti liikennöidyn Kehä III:n länsipuolella ja Porvoonväylän pohjoispuolella. Varikkorakennus tullaan toteuttamaan projektijohtourakkana. Rakennesuunnittelu Hankinta sisältää Vaaralan varikon uudisrakennuksen rakennesuunnittelun tehtäväluettelon RAK18 (RT 103087) mukaisesti tarjouspyyntöasiakirjoissa esitetyin täydennyksin. Rakennesuunnittelijan tehtävät on määritelty tehtäväluetteloon. Suunnittelu jaotellaan kolmeen osaan: 1) ehdotussuunnittelu 2) yleissuunnittelu 3) toteutussuunnittelu. Lisähankintamahdollisuuksina optiot 1-3: - Optio 1: Ratakunnossapidon RAK-suunnittelu (tulee tarjota) - Optio 2: Akustiikkasuunnittelu (ei pakollinen tarjota) - Optio 3: Palotekninen suunnittelu (ei pakollinen tarjota). Toimeksiannosta tehdään yksi sopimus. Alustava aikataulu Hankkeen aikataulutavoitteet perustuvat Vantaan raitiotien liikennöinnin aloittaminen syksyllä 2029, jolloin Vaaralan varikon tulee olla käyttöönottovalmis Q4/2028. Varikon alustava suunnittelu- ja rakentamisaikataulu: - Ehdotussuunnitelma, valmis 8/2025 - Yleissuunnitelma, valmis 12/2025 - Projektinjohtourakoitsijan hankinta loppuvuodesta 2025/alkuvuodesta 2026 - Rakennusluvan hakeminen alkuvuodesta 2026 - Rakentaminen 8/2026–7/2028 - Varikon käyttöönotto 8/2028–6/2029. Toimeksianto voidaan aloittaa, kun sopimus on allekirjoitettu. Toimeksiannon kesto alustavasti 07/2028 asti. Tarkemmin hankinnan kohde on määritelty Tarjouspyynnössä ja sen liitteissä. Huom! Tarjouspyynnön liitteet 2 kpl: Liite 9 Hankesuunnitelma.zip ja Liite 13 Ratakunnossapidon tarveselvitys_OPTIO.zip tulee pyytää erikseen s-postitse katri.leskinen@boostbrothers.fi (suuren tiedostokoon vuoksi)
Hankinnan vaiheet
-
Hankintailmoitustämä ilmoitus
Tarjouspyyntö julkaistiin, määräaika 6.5.2025 klo 13.00.
-
Voittaja: A-Insinöörit Suunnittelu Oy.
Hankkijan aiemmat rakennusalan suunnitteluhankinnat
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy: kaikki hankinnat| Julkaistu | Hankinta | Voittaja | Sopimusarvo | Tarjouksia |
|---|---|---|---|---|
| ratkaistu 15.5.2025 | Pohjatutkimuspalvelut maa- ja vesialueilla, rakennusten sisätiloissa sekä vesialueiden pohjatutkimuksia avustavat työlauttapalvelut Osa-alue 9: Pohjatutkimuspalvelut rakennusten sisätiloissa | GeoUnion OyTaratest Oy | enint. 700 000 € | ei ilmoitettu |
”Ei ilmoitettu” tarkoittaa, ettei ilmoituksessa ole tätä tietoa erälle tai sopimukselle; hankinnan kokonaisarvo voi silti näkyä ilmoituksen sivulla. Puitesopimuksissa arvo on enimmäisarvo.