Metron Mobiiliradioverkko (RN)

Hankinnan kohteena on Helsingin pääkaupunkiseudun metron (Metro) mobiiliradioverkko ja sen integroiminen junakulunvalvontajärjestelmään sekä Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämishankkeeseen (METKA-hanke) liittyvät palvelut Metron mobiiliradioverkon osalta.

Hankinta on osa Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämishanketta (METKA-hanke). Hankinta sisältää suunnittelu-, määrittely- ja kehittämispalveluita, kulunvalvontajärjestelmän toiminnalle kriittisen radioverkkojärjestelmän sekä radioverkkojärjestelmän huolto- ja ylläpitopalveluita. Hankinnan sisältöä on kuvattu yksityiskohtaisemmin osallistumispyynnön liitteenä olevissa hankinta-asiakirjoissa. Kulunvalvontajärjestelmän ja tämän hankinnan kohteena olevan radioverkkojärjestelmän onnistunut toteutus, integraatio ja käyttöönotto on metron sujuvan ja luotettavan liikennöinnin kannalta kriittinen uudistus ja keskeinen keino metron turvallisuuden varmistamista. Nykyinen kulunvalvontajärjestelmä on elinkaarensa lopussa ja sen luotettava käyttöikä lähenee loppuaan. Muutoksella tavoitellaan merkittävästi nykyistä tehokkaampaa metron operointia. Hankinnan kohteena olevan metron mobiiliradioverkon tulee mahdollistaa metrojen vuorovälin tihentämisen sen tullessa ajankohtaiseksi metron lisäjunia hankittaessa. Metron mobiiliradioverkko tulee olla laajennettavissa siten myös tulevaisuuden kapasiteettitarpeet tyydyttävällä, kokonaistaloudellisesti kustannustehokkaalla ja korkeampaa automaatiotasoa palvelevalla mobiiliradioverkolla. Näin voidaan varmistaa metrojärjestelmän kyky vastata mahdolliseen nopeasti kasvavaan kysyntään. Radioverkkojärjestelmä toteutetaan koko pääkaupunkiseudun metrojärjestelmälle. Nykyisin metroa operoidaan Helsingissä ja Espoossa, mutta kaupunkikehityksen mukaisesti metrojärjestelmä voi tulevaisuudessa laajentua myös muiden pääkaupunkiseudun kuntien alueelle. Metrojärjestelmän (metroasemat, -radat ja -laitteet) ovat nykyisin Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen (HKL) ja Länsimetro Oy:n omistuksessa. HKL vastaa myös metron liikennöinnistä Helsingin Seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) kanssa tehdyn sopimuksen perusteella. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (Kaupunkiliikenne Oy) tuottaa metron omistajille kokonaisvaltaiset liikennöinti-, omaisuudenhallinta-, kunnossapito- ja korjauspalvelut. Hankinta toteutetaan hankintarenkaana, jossa tilaajaosapuolena (hankintayksiköinä) ovat HKL ja Länsimetro Oy ja Kaupunkiliikenne Oy. Kilpailutuksen perusteella sopimukseen haetaan yhtä (1) Sopimustoimittajaa vastaamaan kilpailutuksen perusteella tehtävän sopimuksen mukaisesta kokonaistoimituksesta. Hankintasopimus kattaa radioverkkojärjestelmän toimituksen ja siihen tarvittavat palvelut. Tämän lisäksi järjestelmän käyttö edellyttää huoltoa ja ylläpitoa koko järjestelmän elinkaaren ajaksi. Huollosta ja ylläpidosta tehdään osana tätä hankintaa oma sopimuksensa. Hankinta saattaa sisältää mobiiliradioverkon toiminnan edellyttämän passiivisen infrastruktuurin (esim. vuotava kaapeli ja siihen liitettävät passiivilaitteet) toimittamista ja/tai olemassa olevan passiivisen infrastruktuurin hyödyntämistä (sis. mahdolliset muutokset). Riittävän toimintavarmuuden varmistamiseksi, hankintayksikkö edellyttää kahdennettua mobiiliradioverkkoa. Lisätietoja hankinnan kohteesta liitteestä A 5.1. Contract Outline Scope. Neuvotteluiden aikana käsitellään erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja edellä mainittuihin vaihtoehtoihin liittyen ja neuvotellaan sekä toimitus- ja palvelusopimuksen rajauksista sekä eri laitteiden omistussuhteista (mobiiliradioverkon aktiivi-/passiivilaitteet). Hankintayksikkö tekee lopulliseen tarjouspyyntöön ratkaisun siitä minkä vaihtoehdon ja millaisen hinnoittelumallin mukaan hankinta toteutetaan. Hankintayksikkö saattaa muuttaa mobiiliradioverkkosopimuksen ATC-toimittajalle (kulunvalvontajärjestelmätoimittajalle) alistetuksi sopimukseksi tai alihankintasopimukseksi kokonaan tai osittain. Vaihtoehtoisia ratkaisumalleja käsitellään neuvotteluvaiheessa. Tavoitteena on, että metron liikennöinti uudella kulunvalvontajärjestelmällä koko metrojärjestelmällä tapahtuisi 2030-luvun vaihteessa M400-sarjan metrojunien toimitusten jälkeen. Radioverkkojärjestelmän elinkaaritavoite on noin 15 vuotta. Kyseessä on järjestelmätason tavoite, mikä tarkoittaa sitä, että järjestelmän yksittäisten komponenttien teknisellä eliniällä ja saatavuudella saattaa olla lyhyempi elinkaari. Tavoittelemme enintään 30 vuoden sopimusta, joka alkaa esimerkiksi viiden (5) vuoden kestoisella perussopimuskaudella ja tämän jälkeen jatkokausilla (optiokaudet). Optiokausien käyttäminen on yksinomaan Tilaajan harkinnassa. Sopimusta voidaan jatkaa esimerkiksi 60-kuukauden (viiden vuoden) jaksoissa yhteensä 300 kuukautta (ATC Metron kulunvalvontajärjestelmän elinkaaren loppuun asti). Myös toistaiseksi voimassa oleva sopimus on mahdollinen, kuitenkin niin, että sopimukseen määritellään aikaisin mahdollinen irtisanominen Tilaajan puolelta. Hankintaan sisältyy myös lisähankintamahdollisuuksia (optioita), jotka liittyvät metrojärjestelmän tulevaisuudessa tapahtuviin laajennuksiin. Optioiden käyttäminen on yksinomaan Tilaajan harkinnassa, ja niiden toteuttaminen edellyttää tulevaisuudessa tehtäviä poliittisia päätöksiä. Optioiden sisältöä on kuvattu tarkemmin hankinta-asiakirjoissa, ja niiden sisältö tulee täsmentymään hankintaprosessin kuluessa.